引 力 能 新 解

   思维误区：

一、本不是同一学科范畴，但用同一个标准评价对错，岂不劳命伤财？

    当今只要搜索互联网，可见引力能、重力能、反重力、永动机超常规论点和发明此起彼伏，直至有人将它们归为同一类伪科学，即引力能导至永动机妄想邪说。但有一点是共同的，因为它们都无现有理论支撑才违反现有理论，加之又有个例曾拿它们行骗，则不是邪说也是妄想。

    可是如果理智分析，引力能等等超常规论点既然是违反现有科学，如果象当初飞天妄想而当今成现实造福人类，那么其“邪说”必然与现有科学理论不是同一学科范畴，所以说其思维误区是将行骗与探索统归邪说，探索者开始有违现有理论只是因探索未成功而已，再说原始创新完全与现有理论相同，那人类社会发展岂不要世代停留在同一原始社会？

二、引力能是现实中人类文明几千年早就有雏形，只是未发现而已。

    公知现有理论中只有唯一的重力势能，无引力能之说，这因为重力势能遵守能量守恒定律，可引力能技术未出世，出世也必违反能量守恒之“邪说”，所以更显悬乎与复杂而难以涉险突破。其实往往越复杂的科技，都起源于简单，再简单不过的苹果从树上落下现象成就了牛顿的万有引力学科，简单的壶嘴开水汽流现象则成就了瓦特的第一次工业革命（发明了蒸汽机）等等。而本人所研发的引力能应用并不是误解为可不用能量使重力势能复位方式，严格说它就是反重力技术，即用物理方法逆反重力性质形成恒定的重力能量，至于称为引力能是因为反重力技术属超常规成因技术，后将重力能转换为常规能量输出则又遵循万有引力规律，则重力能和反重力都应属引力能范畴。

    其实本人的反重力技术发明提升到理论的悬乎，就是仿造现实中最简单的球体位能现象的发明，公知球体无论重量多大，因为它的几何结构则将总重量悬空形成了天然的重力位能，且还是与地面连接的重力位能，它是最原始的反重力结构，显然球体比方体在无外能量条件下易自位移，且位移后只要结构不受损其重力势能永恒自复位。而对滑轮和齿轮的应用又将圆形体结构赋与了杠杆力的功能，说明球体位能悬空效应中可微分出杠杆重力成因。另外人拉平板车，有过拉车经历的人都体会过，水平拉费力，可将平板车重力后顷斜一定角度则会轻松省力多了，其中原因是什么？因为它与球体位能效应相同，当平板车负载重力向后顷斜，则重力传递到车轮上必是车轮的悬空重力中心两侧不平衡，车轮为了平衡必然向前滚动，此时的负载重力则逆变为使车轮向前的动力，其逆变重力为动力也就是雏形的反重力现象，如果将其应用岂不就是反重力发明？以本人发明的重力降能耗杠杆简单陈述，就是仿造球体位能之逆变重力本质的反重力发明。

   而另一发明引力能转换发电机，则是仿造高层住房供水原理，用柱塞重力液压法使水倒流至高位作功后，再自然流进另一液压缸内，由水浮力再将因压水作功下降到缸底的重力上升至缸顶部形成重力循环，其实只是将现成熟技术组合应用而已，非常简单，但重力下降使水倒流作功，再用水浮力使重力上升，岂不又是另一种反重力技术则又进入复杂。本来科学技术的贡献就是让复杂不可想象之事变为简单可造福人类。

结论：

    本引力能新解只是陈述一下误解，真正的引力能新解应是将引力能、重力能、反重力、“永动机”都归属于引力能范畴之理论的建立，而且现在已有人将磁力能也归属到引力能范畴，说明引力能的研发空间将是人类前沿技术的另一片新天地，至于由传统习惯思维方式与创新论点之争议，只能是仁者见仁，智者见智。

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