不怕错，就怕拖

　　全国大多数股民都能看到的Qily动态，没有宝塔线。也许是因为这种技术指标最大的缺点，是不预言投资品种的未来走势，它一般不能作为股评家的谋生饭碗。它只告诉操盘手，此时此刻该买还是该卖，而且这种告诉，只是当天有效，次日还得根据宝塔线做一天士兵扛一天枪，继续听它的最新指示，维持或加码原有头寸，还是立即反戈一击。操盘手和宝塔线的关系，更象驾驶员和汽车的关系，汽车本身不能预言前方的路况，但驾驶员还是喜欢汽车，因为把着汽车的方向盘，知道此时此刻该直行还是左转、右转，够了。至于Qjly静态，虽然有宝塔线，但那宝塔线，和我们几个股市操盘手去年聚集在北京达成共识的宝塔线最佳画法规则，并不一致。所以目前操盘手用的宝塔线，要么用的是自制软件，要么干脆手工作业。如果要用最简单的话，把完全不懂宝塔线的人领进门，可以这样说：今天收盘低于昨天收盘与前天收盘之较低者，宝塔线翻绿；今天收盘高于昨天收盘与前天收盘之较高者，宝塔线翻红；今天收盘介于昨天收盘与前天收盘之间，宝塔线维持昨天的颜色。庄家用宝塔线做骗线，表面上看，轻而易举。比如98年10月23日开盘前，某咨询机构的声讯专线021—16883536指出当天资金宽裕(2205亿元新股申购资金解冻后当天无投向)，上证指数只要收在1217点上方，宝塔线就能翻红，结果这天上证指数上冲下突之后，不多不少正好收在1217点使宝塔线勉强翻红。次日，该声讯专线指出：尽管上证指数的宝塔线翻红，但上证指数的5天均线持续第3天下行且压在收盘指数的上方，所以这种翻红，并非买进信号，同时指出，尽管上证指数微涨0.1%而使宝塔线翻红，但沪市A股均价却是跌了0.2%而使沪市A股均价的宝塔线持续第5天绿色偏空，说明上证指数的宝塔线翻红是靠股市内部拆东墙补西墙硬凑出来的。操盘手较重视沪市A股均价和深市A股均价的宝塔线，原因就在于尽量避开骗线。

　　宝塔线即使出现骗线，后果并不严重。如，98年10月26日周一开盘前，那条声讯专线指出，当天上证指数若收盘在1216点之下，则宝塔线会重新翻绿(结果这天收盘在1208点)。宝塔线的这种隔天立即纠错的功能，是它最大的优点。无论做股票，还是做期货，不怕错，就怕拖。如果被骗线所骗而下了错单，死不纠错，死抱侥幸心理，层层加死码，有可能小错酿大错。如果带着感情色彩，用拍脑袋方式，人为地制定止损位置，亏10%砍仓？还是亏20%砍仓？那将是折磨人的决定，如果拖而不决，最终甚至有可能亏损80%以上(如1993年按2.27元港币发行的马钢H股，1998年10月26日周一收盘0.32元港币，原始股东长期投资5年，深度套牢，亏损86%)。宝塔线的止损点和止赚点，由宝塔线以非主观方式给出，止损或止赚幅度因各股的宝塔线结构而异，跟建仓价无关，跟最近3个交易日收盘价及5天均线的升降有关，有着很清晰的可操作性，不至于把人折腾得精神分裂。操盘手既要承担操盘重任，又要活得轻松愉快，把开仓、平仓、止损、止赚的决策，托付给宝塔线来把关，自动决策，自动运作，虽然只是整个程序化理财的其中一个小环节，但也已经免除了大量不必要的心理负担，免除操盘小失误的内疚感(不是操盘手错，是机器错了，且次日机器已自动纠错，操盘手顺其自然而纠正机器的错误，操盘手是机器的上帝)。宝塔线的优点还在于：谁若用它来制造骗线，把空头品种做得象一个多头品种，若能够得心应手，做成功了，那还真的“骗骗成真”，该品种不断上行，宝塔线的“止赚位”也不断上移，本来该低位翻绿的，变成高位翻绿，高位一翻绿，技术跟风盘做鸟兽散，庄家便死在上头。骗别人，变成害自己，而且庄家一路想着骗人，却不知不觉地一路帮人抬轿。如果谁实力不够而做宝塔线的骗线，那么等于举起杠铃砸自己的脚，宝塔线的纠错功能犹如松手落下的杠铃，跟风散户逃得快，庄家大象转身慢而遭殃。 如果死多头只采纳宝塔线的买进信号而不采纳宝塔线的卖出信号，相当于汽车驾驶员只把握方向盘而永不踩刹车，反之如果死空头只采纳宝塔线的卖出信号而不采纳宝塔线的买进信号，相当于死死踩住刹车，永远不开油门。操盘手对于宝塔线的纠错、纠错、再纠错的信号，应该象日本鬼子兵，面对长官的左右开弓的耳光，昂首挺胸，立正服从：“嗨！嗨！嗨！”这样赔的都是小钱。如果赔小钱也心疼，那么暂时避开这个投资品种，避开它的宝塔线的红绿频繁翻飞阶段，放过下一个较长的单边市(如宝塔线长达几十天都是绿色)，然后5天均线从下降转为走平或上升，同进宝塔线翻红，这时跟进做多，以前赔的所有小钱，可能被一笔较可观波段的大钱所赚回。宝塔线的这种运用，跟我进入不惑之年时捂出的有心放过九十九个机会，每一百个机会只抓它一个机会，心平反而机会多，不论牛熊，月月赚钱，月月轻松，正好是一种技术上的配合。