今天我们要讨论的这个话题是最近很热议的，关于停车位侵占绿地的话题。这在一些大中型城市居民区屡见不鲜。众所周知，我国对小区的绿化率（实为绿地率）有着明确的要求。所谓“绿化率”是指规划建设用地范围内的绿地面积与规划建设用地面积之比。计算公式就是绿化的占地面积/总用地面积。但在有关的园林绿化中是没有“绿化率”这一术语的，准确的用词应该叫“绿地率”或者“绿化覆盖率”。“绿地率”它是用来描述居住区用地范围内各类绿地的总和与居住区用地的比率，包括公共绿地、宅旁绿地等。对公共绿地最小的要求是宽度不小于8米，面积不小于400平方米，该用地范围内的绿化地面积不少于总面积的70%，且至少1/3的绿地面积要能常年受到日照，而宅旁绿地在计算时距建筑外墙1.5米和道路边线1米以内的用地，不得讲入绿化用地。在房地产开发中，政府有规定的正是这个指标，一般是不少于30%。

如今，随着城市化进程的加快和信息产业的高速发展，在互联网中搜索“侵占绿地”的新闻，比比皆是。一些大中型城市的老居民区出现侵占绿地的情况更是层出不穷。以下是在互联网上摘抄的部分案例。

    案例一：

据洛阳网8月4日报道称：老城区鸿信花园的住户分成了“抢车位派”和“护绿地派”，双方各不相让。“护绿地派”认为：绿地是大家的，不能让车毁了它；“抢车位派”则说：划了停车位，消防通道不拥挤。

    案例二：

    福州新闻网讯：小区绿化带变成了停车场，这让部分居民很恼火。7月２２日上午，家住晋安区岳峰南路龙旺小区的包先生打进本报党报热线反映此事。车停绿化带，不料被刮伤；停车位紧张，分配存争议；物业陷困境 ，左右不讨好。

    案例三：

 姑苏晚报7月23日收到消息：“物业不仅侵占草地，还砍伐树木来扩充车位，如果不及时加以制止，恐怕这种毁绿砍树的现象成为事实上的合法”；“物业出了个通知，说是要将草坪改成收费的停车场。类似的投诉，今年以来苏州市民热线和市政府官方网站共接到了50多起。

一是人的原因，也就是由人组成的社会，以及社会中的人的一系列活动所造成的；二是自然的原因。

上世纪六十年代至八十年代，私家车的数量是很少的，所以在建设小区的时候，房屋的设计者们并没有过多的将停车位纳入建设中。可如今，人们的生活随着社会的发展也再不停地向前迈进。前进的同时，伴随着快速的城市化，人们的日子越来越好。这个时候，条件允许人们拥有自己的车。这样一来，那些老的小区的居民对停车位的需求就如饥似渴。于是，他们开始寻求解决的办法：找物业，根本解决不了问题；找相关部门，人家又说这是物业的事情；最后就出现上述的种种情况。当绿地被侵占，大自然的反应出乎人类的意料。我们已经领略了海啸、洪水、干旱、台风、暴雨、地震等等地质灾害的侵袭。这些，都是大自然表达愤怒的形式。所以，绿地的被侵占终将引起大自然对人类赖以生存的地球的疯狂肆虐，从而阻碍人类前进的脚步。

让我们回归到停车的问题上。究竟应该怎样切实地解决这个问题呢？

目前，在一些城市小区中，开发商在停车位的建设上下足了功夫。在我国陆陆续续出现了植草砖、植草格等工程形式。这些工程建设形式的出现大大改善了停车和绿地的矛盾。但是，慢慢地人们发现，上述的工程形式有时候根本满足不了人们对停车场的要求。例如：植草砖容易断裂；植草格中草长不起来。

21世纪的钟声响彻大地，一种新型的、高承载的、集绿化和停车为一体的停车场地坪系统从欧美国家引进我国。这是一种集草坪和硬化地面优点于一身，同时又大大优于传统植草砖的专利技术产品。大量实践证明，该地坪系统对于水土保持能起到独特的事半功倍的效果。它克服了路面硬化和绿化不可兼得的矛盾，使草能在混凝土之间自由生长，车能在草上稳定停泊，不管刮风下雨，道路泥泞，它都能稳定的承载其上的车辆。这就是——现浇植草地坪，也被人们称为超级植草地坪、高承载植草地坪、生态植草地坪等。

现浇植草地坪为一种能使用于人行步道、停车场等公共设施，兼具绿地的美化环境和排水功能的绿地植草方法。由于该草坪为一连续性的钢筋混凝土石墩所构成，所以表面承重物或重车碾压后，不会造成不平均的沉陷，且无一般预铸式植草砖、空心砖易破碎的缺点。又因为所植之草具有连续性且草根不会受到破坏，所以可以永保一片翠绿草坪。这样的产品特点是由在级配石上面的混凝土承载层的特殊结构决定的，它下面是整体的网状结构（如图一），给草留出了和土壤联通的通道，上面是突起的混凝土小桩，互相之间彼此支持，结构稳固，草在这些混凝土小桩之间生长，成活率高，绿化率能达到80%--100%，在上车的时候，草被自然挤压到混凝土腔中间，不会被压坏，车驶出之后，仍是一片绿色。

图一

    现浇植草地坪有以下几个特点：

一、高绿化率

        现浇植草地坪由于其植草腔内曲面的专利设计，其绿化率可达到近 80%至100%，同时不降低地面承载能力。

二、高承载

    现浇植草地坪是一种现场制作并连续钢筋强化的多孔质的草皮混凝土铺地系统，具有良好的整体性、连续性和透水性，最高承载重量可达60吨。

三、高成活率

        由于现浇植草地坪的所有植草孔腔是彼此连结的，与植草孔腔彼此隔离的预制植草砖相比，现浇植草地坪的草皮成活率将大大提高。

四、保持水土

        现浇植草地坪可以很好解决暴雨冲刷一般植被土地形成的水土流失问题，同时可以解决硬化地面渗水差甚至不渗水的问题，有利于保持和恢复地下水储备。

五、高耐用性

    现浇植草地坪性能稳定、持久耐用，无须维护，且随着时间的增长植草会成长的更加丰满更显美感，具有长期的经济性和实用性。

        以下，笔者将通过表格（表一）的形式将植草地坪和传统植草砖进行对比，让大家进一步了解现浇植草地坪的不同凡响。

当绿色和停车位产生冲突，当氧气和尾气产生冲突，当人与自然产生冲突，我们必须遵循大自然的规律。人类文明进步的历史表明，谁与大自然为敌，谁就会遭到惩罚。更何况是在21世纪的今天，科学技术的高明以及人类意识的高度，都将指引我们走向大自然，回归大自然，还明天一片绿色。在这里，我们提倡全社会、全世界、全人类一起加入到保护环境、保护绿色的行列，为了更加美好的明天而有所作为，有所贡献！

秉承一种责任，传承一种精神，继承一种遗志，让氧气充满世界各个角落，让尾气不再充斥人类生活！