一次偶然的机会，梅先生注意到某连锁品牌的其中一家门店生意还不错，观察之后他发现，该门店十多部车子能达到50%-60%出租率。该门店每部价值10万左右的车子租金为400元/天。梅先生据此粗略计算了一下：一部新车大概2年就能回本。

手上有些闲钱的梅先生成立了上海育行汽车租赁公司，并投资100万，买了10部车，就在上述租车门店的隔壁开了一家租车公司，但梅先生走的是低价路线，对方400元/天的车子，他同样的车子只要300块不到;对方300元/天的车子，他只要200出头的价格。

如此一来，梅先生80%的客人都是从对方门店吸引过来的，10部车实现100%的出租率。此后，梅先生又增加了档次相仿的15部车，整个出租率约为70%。结果，不足一月，对方门店歇业了。

梅先生把这段经历比喻为“蚂蚁啃象腿”，而据他了解，目前市场上像他这样的“蚂蚁”，还为数不少。但“得意”过后，梅先生慢慢发现自己也不赚钱。

他这样算了一笔账：一步车买价加牌照等费用约为10万，平均一辆车每个月有20天在出租，租金收入约为4000元/月，即48000元/年，3年约14.4万;他准备3年后把车子卖掉，买价预计为5万/辆。换言之，一个10万的投资，3年后变成19.4万，毛收入为9.4万。

但3年内，梅先生在一部车上的其它成本还包括：人工约3000元/年、房租3000元/年、保养费2000/年、营运保险费约11000/年，营业税4000元/年，再加上维修等其它费用，3年约达69000元。梅先生一部车3年共赚25000元左右。而对方虽然租金高，但出租率低，梅先生算下来，盈利跟自己的情况相差无几，甚至更低。