80后都 “爱贷”
    “我贷款买了辆骐达。”在东风日产一家经销商处，美国人弗兰兹兴奋地说。

弗兰兹已经来北京两个月了，最近他刚刚公证了自己的美国驾照，又费尽力气通过了中文的交规考试，总算是拿到了中国驾照。

对弗兰兹这种外资企业的中层白领来说，“中国汽车比美国贵，而且办贷款手续繁琐”是在中国买车的直接感受。

即便如此，对于赚着美元的弗兰兹来说，买10余万元的骐达要贷款6万元（约合仅9000美元），在中国消费者来看还是很新奇。

与此同时，新婚不久的小刘、小常夫妇打算买一辆东风本田锋范1.5L自动挡精英版，在方庄的一家4S店中，销售代表正在为他们计算每月还款金额。按裸车价格10.86万元、首付30%、3年期贷款年利率11%计算，夫妇二人每月要为这辆锋范的7.6万元贷款支付2295元。

“房子双方父母已经帮着解决了，我们婚后收入主要供这辆车。”妻子小常说，“我们觉得利率可以承受，节省下来的钱可以放到股市，与全款买车相比，还是投资股市划算得多。”

与年薪数十万元人民币的弗兰兹相比，小刘、小常夫妇贷款的账算得更仔细。在夫妇二人看来，买车、买房、投资股市都是个人理财的组成部分，不仅要考虑家庭经济承受能力，也要对比多种投资方案收益的高低。而对习惯超前消费的美国人来说，分期付款已经是根深蒂固的消费习惯，“for no reason”（不需要理由）。“我只是觉得没必要一次性投入这么多钱。”弗兰兹说道。

虽然初衷不同，但越来越多的中国年轻消费者在购车时选择贷款，从表面上看，年轻消费者作为未来汽车消费的支柱，消费习惯正在与欧美接轨。无论是选择信用卡还款、银行贷款，还是从汽车金融公司贷款，80后一族在规划个人财产时都会全盘考虑短期和长期收益。

东风日产汽车金融有限公司北方区经理张越透露，东风日产品牌在北京地区的贷款比例为5%，多为30岁以下客户。随着汽车金融市场的增长，至2009年底，东风日产金融公司将为全国340家东风日产经销商中的180~200家提供金融服务。目前该金融公司为北京所有的东风日产和英菲尼迪（同属日产品牌）的经销商提供金融服务。