马先生刚刚取得一家酒厂的济南代理商资格，为方便业务开展，想买辆中高档系列的二手车。他告诉，一辆宝马525新车的价格约50万元，使用2年的价格只有30万元左右，使用5年的价格为20万元左右。“买辆新车占压资金太多，要是买二手车能像买房一样可以分期付款，对我而言就更合适了。”马先生说。

　　另一位看车的李女士说，因上班的地方离家较远，自己刚生完小孩，照顾小孩乘坐公交车非常不方便，想买辆二手车。她在该交易市场仔细比较了一番，看中了一辆价格为4.5万元的捷达，即便如此，李女士一时间也凑不齐这笔钱，无奈只好放弃了。

　　据发现，以前进入旧车市场交易的二手车大多都已旧得不成样子，几近报废。但近两年国内汽车市场持续火爆，越来越多成色较新的二手车开始进入旧车市场，有的甚至不出“满月”。

　　据李福建介绍，在车市最火爆的2002年至2003年间，机动车市场想和农业银行联合共同推出二手车贷款，但银行方嫌麻烦一直没有开展起来。

　　济南多家汽车信贷中介，均答复“我们目前没有二手车信贷业务，银行方面也一直没有出台相关的政策。”工商银行、中国银行、建设银行等国有银行的汽车信贷部了解到，银行方面目前也没有开展二手车信贷业务的意向。蕴藏商机但凸显风险

　　“主要是风险太大。”农业银行济南分行个人贷款中心的一位负责人说，二手车本身的价值不高，如果在贷款期内发生损毁，即使追回车辆也没有多大用处了。另外，二手车和新车不同，其价格鉴定很难把握，银行缺乏专业的二手车评估师，而部分二手车中介为了从银行多贷一些钱而恶意提高评估价格，加大了银行贷款的风险。

　　据了解，在济南市咨询二手车贷款业务的，主要是那些标价在八九万元以上的中高档车，由于中高档新车价格一直在降，使得这些二手车贬值率非常高。按照行业的标准，汽车贷款金融中介为一辆车办理贷款业务，可以赚取整车价格3%的手续费，但是一辆贷款期限为两年的车辆，汽车信贷中介需要每个月为其支付的管理成本在100元左右，两年下来就是2400元，根本没有利润可言。