低首付

　　优点：首付款较低、新车可享受优惠价；不足：还贷期限较长、利率上没有优惠。

　　以10万元车型为例，首付仅为车价的30%，即3万元，如果选择5年期还贷，月付也仅在1500元左右。当然，买车后还需一次性付清购置税、车险等费用约12000元。这种贷款方式，对于不少年轻白领有相当的吸引力。一方面他们储蓄不多，一方面又不愿降低生活质量、渴望成为有车一族，基于此，在对自己几年后的收入增长有良好预期的前提下，选择这种低首付贷款方式较为适合。

　　分期付

　　优点：缓解一次性支付压力、零利息、车型选择多；不足：只能按照全价买车、贷款时限短。

　　目前部分车商推出首付50%、尾款50%的车贷活动，尾款需在一年内还清，而消费者车型选择的余地相对较大。由于免息，参加这类车贷活动的消费者是不能享受新车价格优惠的。这种方式实际上就是分期付款，对于支付能力较高，但部分资金临时需作它用，短期内又能筹够尾款的消费者来说，是很适合的。但对一般贷款车主来说并不划算，如果想平摊贷款压力，不如考虑普通车贷，虽然利息偏高，但是可以享受较大的新车优惠，而且由于还款期限较长，平均每月的贷款压力就要小得多。

　　零利率

　　优点：免收贷款利率；不足：不享受优惠价格。

　　据了解，参加"零利率"车贷活动的消费者是不能享受车型优惠的，即只能按照原价购买。新车相对更划算：如果消费者只能在"车价优惠"与"零利率"中二选一，实惠度需消费者仔细衡量。对于没有价格优惠的新上市车型，如果能以"零利率"方式购买，则比一次性付款划算。

　　零费用

　　优点：零利息、零手续费、零额外担保费用、新车可享受优惠价格；不足：首付压力大，月供负担重。

　　从价格上考虑，"三零"车贷活动还是很实在的，但是为了减少自身承担的风险，厂家对于首付款比例要求很高，首付需交60%，而且只能贷一年，无论首付还是月供，对于消费者压力都比较大。由于新车上市后面临降价的压力，所以如果选择此种车贷方式，购买老款车无疑比新款车更划算。