商业银行开展汽车金融业务的优势主要体现在拥有雄厚的资金实力、广泛的客户群以及完善的分支机构和结算网络。在为客户提供汽车金融服务的同时，还可为其提供全面的金融服务。汽车金融公司的最大优势是具有汽车厂商股东背景，即其与汽车厂商、经销商特有的天然联系及其业务管理的专业性，主要表现在：零售业务和批发业务流程设计及风险管理系统均比银行更具专业性和针对性；在业务营运方面：从金融产品设计开发、销售和售后服务，都有一套标准化的专门系统；凭借着与厂商、经销商的特殊关系，在控制道德风险、操作风险等能力和手段上以及对车辆降价减值风险所带来损失的缓释作用等方面均有其特有的优势；对从业人员专业知识培训及管理到位程度强于银行。

当前，制约银行汽车金融业务发展的主要问题是缺乏汽车金融专业化的集中管理模式及专业管理团队。银行现有业务经营模式（或成立专门汽车金融部门从事相关业务，或按批发、零售业务分块，由公司部负责汽车经销商融资业务，零售部负责个人汽车消费信贷业务）均未对汽车金融业务实行真正意义上的集中经营管理，导致风险控制标准不一，部门协调联动不足，已不适应汽车金融业务专业化经营发展要求。在业务流程设计、汽车消费信贷管理系统及IT系统建设、风险控制、业务运营等方面的专业化程度均需进一步建立和完善。此外，汽车金融业务在银行总体信贷业务中占比很小，受重视程度普遍不够，也是个制约因素。

而汽车金融公司业务发展面临的最大“瓶颈”是融资问题。其主要融资渠道是向银行借款，成本高、期限短，缺乏长期稳定的低成本融资渠道，特别是业务进入快速发展期，融资需求矛盾更加突出，已满足不了业务正常发展需要。

车辆抵押登记是汽车金融业务中的一个非常重要的环节，对于防范信贷风险，完善担保体系具有不可替代的作用。但目前全国各地车管所办理机动车辆抵押登记的标准及程序掌握不一，缺乏统一规范的规定要求，实际操作中随意性很大。对租赁车辆的登记及上牌等问题缺乏明确规定，影响租赁车辆实际所有权控制的实现，直接或间接地影响着汽车金融服务的质量和效率。

一是加快落实“金融30条”有关拓宽汽车金融公司融资渠道的要求。加快研究制定发债融资有关政策，推动解决制约汽车金融公司发展的“瓶颈”问题。《汽车金融公司管理办法》已明确了汽车金融公司可以从事同业拆借、发行金融债券等业务。但是由于相关套配政策尚未得到落实，汽车金融公司融资渠道窄，融资成本过高的现状没有根本改变。特别是在当前经济形势下，更需要加快落实汽车金融公司发行金融债券的相关措施；支持汽车金融机构开展新的融资创新业务。

二是加快提升商业银行及汽车集团财务公司汽车金融专业化发展水平，合理搭建汽车金融平台，鼓励汽车金融与汽车产业的进一步融合。从政策上引导和支持银行与汽车厂商及汽车金融公司加强合作，发挥各自业务优势，推动汽车金融专业化发展。

三是建立和完善统一规范的汽车金融业务法规。进一步完善外部相关法规和社会信用体系，完善汽车抵押登记、违信处置等汽车金融的保障体系。