• 为高速公路补缝隙年销300万
• zt.wineast.com 发布时间：2010-12-20 11:01:00
  作者：佚名 文章录入：网友(fc988)

• (楚天都市报) （记者刘茜）“高速公路刚有裂缝时，用灌缝胶缝合，造价仅是新修的1/8。”郑明34岁入商海，选择的是大多人忽视的“缝隙生意”。     选项目“剑走偏锋”     1999年因为所在的贸易公司改制，31岁的郑明从部门经理成为失业人员，他应聘到深圳一家主营道路养护设施的公司工作。     郑明认识到，中国高速公路建设一直重建设轻养护，道路养护是一个新兴行当。2002年以后，郑明决定自主创业。当时，国内做道路养护的公司仅三四家，占据广州、深圳、大连、山东等市场，均以代理销售设备为主，一套设备动辄几十万。“不能做最大的，就做最专的”，缺乏财力的郑明，选择了养护产品中最小的品种灌缝胶。灌缝胶一吨进价1万元左右，大公司不会花大量精力经营。他瞄准南北市场之间的中部地区。     遍访客户积累基础     随后，郑明拿到美国某公司的灌缝胶一年代理权。他从朋友、家人那里筹集到50万启动资金，2003年底，公司在汉成立。     没想到，正赶上国家宏观调控，市场盛传高速公路修建要放缓进度，公司举步维艰。郑明当起业务员，各地拜访客户，根据不同的地质环境推荐灌缝胶，积累客户基础。 2005年初，国务院确定2020年国内高速公路要达到8万公里，郑明的积压货在一个多月内全部卖掉。     营销重点向县乡转移     郑明没想到，一年后新麻烦又来了，生产商不愿续约。他想，灌缝胶要求夏天不熔化，冬天不脆裂。加拿大纬度高，气温低，应该更适应中国环境。他又相中了加拿大一家全球500强企业的灌缝胶。     当年，恰逢湖南遇到罕见低温天气，用常见灌缝胶修补的路面发生断裂，郑明的产品依旧完好。2006年，他的业务范围超过中国15个省，去年销售额又突破300万元。今年，郑明将推广重点转移到县乡道路养护市场。

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