“我们在这个领域的服务和国际水平大大接近了，同时也意味着，好做的模式已经做得差不多了，无非就是热门的航线、热门的旅馆、热门的线路，”他说道，“用批发价采购进来再收取佣金，这种套路已经基本满足市场需求了，多几家少几家服务商分食都不会有太大变化。无论是OTA还是比价搜索，都是非常初级的做法。”

而基于细分市场的新兴OTA虽然开辟了一片蓝海，但用的依然是谢文所称的“旧模式”。如果说过去的热点聚焦在主流的、以低价为号召的标准化产品，那么现在的关注点已经转移到个性化与复杂化的旅游产品。“这种情况下，你可以占领一些过去没人关注的小市场，做精细化运营的概念。但即便如此，用旧模式做仍然没有大的优势。”

与此同时，那些高端冷门、智能化、个性化的服务依然少有人做，这些服务被谢文称为“互联网的新玩法”。譬如，旅游网站可以根据用户过去的浏览和预订记录了解用户的偏好，并在用户每次登陆页面时提供智能化的推荐服务。“它可以通过分析知道你需要的不是价格便宜的产品，而是舒适的体验，它可以了解你一般是订下午或周末的机票，或是偏爱去欧美还是非洲玩。”此外，这些网站还应该能够帮用户撮合关系，让志趣相投的人拼团一起旅游等，提供更多“高级的、人性化”的服务。在谢文看来，只有在互联网创新上下功夫，才能真正建立竞争的门槛。

就目前而言，市场内的玩家们离谢文的“畅想”还有很大距离。所幸的是，几大巨头正悄悄发生着改变，试图在既有的积累上不断丰富与修正其商业模式。今年，携程推出了高端旅游品牌“鸿鹄逸游”，并收购了主题游品牌“太美旅行”。而携程网站上除了传统的机票和酒店外，也多了团购、Lastminute、模糊定价等新兴的产品模式。携程的思路很明显，既要重仓上游资源，又要创造各种互联网产品，同时寻找线上与线下的结合点。

和携程“越变越重”的思路不同，艺龙近几年则将重点向线上转移，提高线上预订的比例。同时，艺龙将目光聚焦在酒店预订业务，逐渐降低机票预定业务的占比，这也是其扭亏为盈的重要原因。而“去携大战”的另一主角去哪儿，近期开始突破其营销平台的性质，逐步从单纯比价向实际交易靠拢。除了团购，公司推出的“酒店直通车”也被认为是一种变相的预订方式。一定程度上，OTA和搜索引擎的界限正在变模糊，去哪儿的“异化”，瞄准的是用户垂直搜索之后存在“达成交易”的需求。

不可否认，在线旅游市场如今正在上演一场激烈的争夺战。未来，线上服务会渗透到旅游过程的每一个细节，大到机票和酒店，小到租车和门票。或许，当下百花齐放的模式在未来是殊途同归的，即提供尽可能丰富的产品和服务——正如洪清华所言，“驴妈妈不久后也会提供针对自助游散客的机票预订”。这种情况下，谁能对整条产业链具有足够强的掌控能力，谁就有了掌握消费者的资本。

传统OTA谋变

在线旅游市场的格局正在被打破。类似“去哪儿”这样的旅游垂直搜索平台带来的价格竞争，淘宝、京东等几大电商的闯入，以及航空公司和酒店的直销，都在侵蚀着携程、艺龙等传统OTA的市场份额。此外，途牛、乐途旅游网、驴妈妈、悠哉旅行网等新兴网站也借助资本的力量快速崛起，在各自的细分市场上努力“深耕”。

据清科的数据库显示，2011年，中国在线旅游行业已经披露的投资事件为14起，披露投资金额为5.71亿美元，相比于2009及2010年在线旅游行业平稳的投资走向，2011年中国在线旅游行业投资事件密集，投资金额更是创历年新高。

面对层出不穷的新模式和新对手，市场老大携程面临的挑战似乎越来越复杂。一直以来，呼叫中心成本高、传统架构与产品组合难以满足快速分化的市场需求，是携程这类OTA网站普遍面临的困境。但如今，携程正试图通过涉足细分市场，突破原先的瓶颈。

今年3月，携程推出了高端奢华游品牌“鸿鹄逸游”，紧接着又在4月收购了主题游公司“太美旅游”，开始着重攻坚高端旅游市场。不难理解，迅速壮大的中国富裕群体刺激着各种奢侈消费，高端旅游市场俨然成了携程眼里的金矿。

除了进军细分市场，从前几年起，携程便开始为自己“增肥”。2009年，携程收购了台湾旅游网站“易游网”、并增持如家的股份，2010年则收购了香港永安旅游，并分别收购了汉庭约8%的股份和首旅建国酒店约15%的股份。一定程度上，如今OTA的标准正变得复杂，既要对上游资源有一定的掌控力，又要在互联网上不断创新，抓取用户的眼球。于是从去年起，神秘酒店、团购、Lastminute、模糊定价等新鲜的产品模式开始在携程上出现，公司的意图便是满足各类消费者的需求，成为一个“综合式旅行服务商”。