记者25日从中铁隧道局集团获悉，目前中国在内河在建的最大、最长城市道路沉管隧道—南昌红谷隧道，目前已经完成第一批3节管段的预制工作，并计划于下月浮运至施工地点，在千里赣江沉放第一节沉管。

　　据负责施工的中铁隧道局二公司南昌红谷隧道项目经理彭再勇介绍，穿越赣江的每一节沉管好比一艘小型“航空母舰”，重约2.6万吨，沉管横断面宽30米，高8.3米，长1300多米，先在岸上干坞内预制，再通过拖船浮运至指定地点，进行水下对接，环环相扣，其施工难度国内罕见。

　　红谷隧道连接红谷滩新区与东岸老城区，距离上游南昌大桥1.4公里，距离下游八一大桥2.3公里，为东西走向双向六车道城市交通主干道，总长9.3公里。建设工期为42个月，预计在2017年6月底完工。

　　彭再勇介绍，红谷隧道在设计上俨然就是一座“水下立交桥”。隧道采用“快速过江、水下立交、多点疏散、东西贯通”设计。面对上百万土方巨型围堰、水下立交深大基坑群、8.65公里航道开挖与管段浮运、以及12节管段沉放对接轴线精度控制等难点和风险点，施工单位多次组织专家论证、科技攻关，通过科学组织、精细管理，保障隧道建设安全顺利推进。

　　红谷隧道的建成，将开辟一条新的过江通道，大大缓解南昌大桥与八一大桥的过江交通压力。

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