随着昨日中国重工继续发布停牌公告，称公司拟以持有的动力相关资产进行对外投资，参与中船重工拟打造的动力业务平台公司，虽然“方案不构成重大资产重组，也不涉及发行股份”，不过有关“南北船”整合预期开始再度发酵，央企合并的预期也进一步增强。

　　目前，因重大事项停牌的央企上市公司并不在少数。《证券日报》记者统计发现，目前有17家央企处于连续停牌状态，停牌原因属于“刊登重要公告”的包括深康佳A、招商地产、焦作万方、*ST海龙、华闻传媒、云南铜业、岳阳林纸等7家上市公司，停牌原因属于“拟筹划重大资产重组”的包括深赤湾A、北新建材、中材科技、浪潮软件、康尼机电、航天电子、长江电力等7家上市公司，停牌原因属于“重要事项未公告”的包括*ST酒鬼、中国重工、新兴铸管等3家上市公司。

　　《证券日报》记者梳理各家上市公司公告发现，上述7家筹划重大重组的央企上市公司中，深赤湾A为“控股股东招商局国际有限公司所持有的深圳西部港区资产”；北新建材停牌为“发行股份购买资产”；中材科技表态“本次资产重组过程中标的资产涉及的资产、业务、财务等各方面核查工作量较大，相关工作难以在原定时间内完成并复牌”；浪潮软件透露“交易对方国有股东正在向上级政府主管部门履行国资报批手续”；康尼机电则表态“正在筹划重大事项”；航天电子表态“筹划发行股份购买资产并募集配套资金”；长江电力则“正在筹划资产收购事项”。

　　针对国企改革，国务院总理李克强此前指出，“促进强强联合，优化资源配置，有效解决重复建设、过度竞争等问题”。市场人士认为，强强联合应当是央企整合首当其冲的模式。

　　“可能性最大的就是国家重点鼓励走出去、高附加值、有一定国际竞争力、业内竞争比较需要国家品牌、非生活性领域的行业，将这些行业内的央企按照合并同类项进行整合。”民生证券研究院执行院长管清友此前在接受《证券日报》记者采访时表示，铁路、核电等重大装备领域对出口的拉动作用最为明显，附加值最高，既符合拉动经济增长的初衷，也符合转型升级的方向。船舶、电气设备、钢铁等领域整合可能性较大。

　　在东财行业1级分类中，上述7家央企中，深赤湾A、康尼机电、航天电子等3家属于交通运输及交运设备行业，该3家公司重大资产重组值得进一步关注。

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