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外贸大省江苏上半年进出口降幅超粤沪浙

2015-7-22 6:38:24东方财富 【字体:

南京海关分析认为,无论哪个方面看,“外贸环境依然严峻”。甚至有分析认为,当下能够挖掘外贸稳增长的潜力已不大,而之前诸如一体化通关改革等措施的边际效应已开始下降。

  2015年上半年,江苏进出口“双降”。

  南京海关分析认为,无论哪个方面看,“外贸环境依然严峻”。甚至有分析认为,当下能够挖掘外贸稳增长的潜力已不大,而之前诸如一体化通关改革等措施的边际效应已开始下降。

  南京海关统计分析处人士受访21世纪经济报道记者表示,外需市场低迷、省内产业处于艰难转型期,企业成本加大,外贸增长动力缺乏。

  进出口降幅:“多年来并不多见”

  2015年上半年江苏省进出口16098.3亿元(人民币,下同),同比下降3.9%。分单项看,出口9850.9亿元,下降1.3%;进口6247.4亿元,下降7.8%。

  虽然进出口“双降”,但江苏贸易大省在全国的地位仍保持着:占比不下降、位次不后退。1-6月,进出口总额占同期中国进出口总值的14%,其中进、出口分占12.6%、14%,三项数据多年来保持在10%以上。

  如果从“降幅”角度出发,对比沿海主要外贸省市,江苏降幅“较深”。这在过去多年来并不多见。

  1-6月,江苏外贸进出口降幅分别比广东、上海和浙江深1.1个百分点、0.6个百分点和1.4个百分点,降幅比山东浅13个百分点;出口降幅分别比广东、浙江和山东深5.2个百分点、4.6个百分点和0.4个百分点,比上海浅4.1个百分点;进口降幅分别比广东、浙江和山东浅2.3个百分点、9个百分点和24.4个百分点,但比上海加深6.2个百分点。

  若从进出口的结构看,之前发挥重要作用、改变加工贸易“一枝独大”的“一般贸易和特殊监管区域物流”也出现“双降”。

  南京海关数据显示,1-6月江苏以一般贸易方式进出口7094.3亿元,下降4.3%,其中进出口分别下降8.4%和1.8%;而以特殊监管区域物流货物方式进出口1526.3亿元,下降13.4%,进出口分别下降18.4%和8.7%。

  “从2008年开始,经过这些年的调整,加工贸易占比从百分之七八十到目前占江苏进出口的42.6%,显示出贸易结构的平衡,未来会有一些微调”,南京海关统计分析处官员对21世纪经济报道记者表示。

  进出口结构深度调整

  机电产品是江苏出口的“拳头”,目前进入了“微弱”的增长阶段。上半年,江苏出口机电产品6498.3亿元,增长1%,占同期全省出口总值的66%,仍是最主要的出口产品。

  从机电产品的出口构成中,可以发现产业变化的趋势:在平板电脑和手机的冲击下,便携式电脑出口545.2亿元,下降1.7%;与之关系密切的集成电路出口614.8亿元,下降11.4%。

  特别是在“移动互联网时代”,上半年手机出口144.7亿元,暴增80.2%;平板电脑出口146.7亿元,增长接近50%。

  从1-6月看,进口下降不仅快于出口,并且两者之间的降幅差距也越来越大,进口跌幅大于出口6.5个百分点。

  南京海关统计分析处人士指出,进口受挫主要在于进口产品的价格的大幅下降。实质上,近几年来,进口的大宗商品价格一直处于跌势。

  1-6月,江苏进口铁矿砂204.9亿元,下降34.7%;进口铜矿砂3.7亿元,下降53.4%;锰矿砂3997万元,下降91.2%;进口煤11.1亿元,下降66.9%;成品油33.6亿元,下降24.3%;液化石油气70.3亿元,下降37%。

  同样,化工产品、钢材等进口,均出现了从5.7%-74.6%的不同幅度降幅,进口钢材79.1亿元,下降了18.1%。

  江苏制造业以及重工业高度发达,在原料价格大幅下跌的同时为何不大量抄底进口?对此,在海关供职的经济学博士后孙远东对21世纪经济报道记者分析,“涉及大宗商品进口的产业,目前国内产能过剩严重,是企业不会大量购买原料的原因之一。”

  外贸“稳增长”措施边际效应下降?

  21世纪经济报道获悉,从进出口主体看,民企、外商以及国企进出口总额均出现了明显下降,分别下降8.8%、1.4%和4.4%。

  南京海关统计分析处人士指出,外贸已进入新常态,进出口对经济增长的贡献已经有所改变。

  孙远东则认为,无论海关的效率有多高,外需市场低迷是导致外贸双降的最主要因素。

  1-6月,江苏对欧盟、韩国和日本进出口2518.8亿元、1727.8亿元和1612.5亿元,分别下降4%、1.6%和9.2%;对台港地区进出口1327.2亿元和894.1亿元,下降2.2%和16.8%;甚至,对“一带一路”国家进出口1517.7亿元和2892亿元,分别下降9.7%和1.5%。

  在江苏省内,则处于“三期叠加”的转型攻关阶段,即“传统制造业挑战期、中坚IT业动荡期、新兴产业孵化期”的“三期叠加”冲击,这使得江苏制造业对外贸易缺乏上行动力。

  传统制造业面临国际市场需求萎缩、贸易摩擦频发、产能相对过剩等因素影响,以船舶行业看,虽1-6月出口船舶248.9亿元,增长31.9%,但主要“拉动”是因“存量”订单的集中交付,但行业正在遭遇新船订单量快速萎缩、新船价格探底、船企开工不足等困境,1-5月江苏造船企业新承接订单量同比下降88.6%。

  江苏曾是光伏行业发展的典型省份,但据21世纪经济报道记者获悉,目前却成为了贸易摩擦的最大受害者,1-6月太阳能电池出口193.6亿元,下降10.4%,主要在于美国和加拿大相继对光伏产品征收高额双反税,以及欧盟价格承诺导致的市场竞争力持续下降的影响。

  传统产业中的钢铁产业,则面临严重的产能过剩问题,有业者透露钢材企业甚至“以价换量”抢占国外市场;而在纺织服装为代表的传统劳动密集型产业,面临越南等周边发展中国家的竞争,已大量出现订单转移的迹象。

  IT行业是江苏的“中坚”产业,但目前正处于市场动荡期,产品更新换代加快导致订单不稳定,如前文所述,在移动终端的冲击下,笔记本电脑、平板电脑等一直称霸全国的出货量较难保持增长。

  南京海关统计分析处官员表示,受IT产业西移的影响,江苏出口中坚力量IT行业增长较为乏力。

  至于被外界称为转型升级标志的“新兴产业”,目前普遍处于孵化期,发展成长尚未形成规模,也暂未对外贸发展形成增长动力。

  甚至有人向21世纪经济报道记者分析,虽然各个外贸监管部门一直在致力改善外贸环境,但是目前外贸环节的挖潜空间已经缩小,外贸通关环节对促进外贸增长的边际效应有所下降。

  “当下经济运行环境造成外贸企业在人工、汇率、融资、环保、摩擦等方面压力加大,外贸企业的生存压力大增。”

  但孙远东表示,从以往经济运行规律看,下半年正常会好于上半年,会对全年度产生平衡作用。

(责任编辑:DF155)

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