经济增速略有回落，为何用电量增速回落明显，铁路货运量增速也出现下降？针对近期经济热点，国家统计局局长王保安昨日指出，在经济发展新常态下，经济增长与用电量、铁路货运量指标之间的弹性系数正在发生新的变化，一定程度上的背离恰恰反映了结构调整和转型升级取得积极进展。

　　数据显示，今年上半年，我国工业增长6.0%，回落1.2个百分点，而全社会用电量只增长1.3%，回落了4.0个百分点。

　　服务业比重提高

　　对此，王保安分析，用电量增速放缓是服务业比重提高、工业转型升级加快和能源利用效率提高的结果。2012年以来，我国经济发展正在由工业主导向服务业主导加快转变，服务业占比超过第二产业成为第一大产业。通常服务业对电力的消费低于工业，第三产业单位增加值用电量占第二产业的比例一般不到20%，在工业增长放缓而服务业保持较快发展的情况下，单位GDP用电量趋于减少。

　　2014年第三产业增加值比重为48.1%，比2010年提高3.9个百分点。初步测算，如果仅考虑经济结构变化的影响， 2014年单位GDP用电量比2010年减少5.4%左右。今年上半年，服务业增加值同比增长8.4%，同比加快0.5个百分点；工业增长6.0%，回落1.2个百分点。相应地，全社会用电量增长1.3%，回落4.0个百分点。

　　工业转型升级加快

　　王保安还表示，用电量增速放缓是工业加快转型升级的结果，也是能源利用效率提高、能源消费结构优化的客观反映。

　　同样，铁路货运量下降是经济结构调整、能源结构优化、运输方式多元化以及生产力区域布局改善的结果。王保安指出，传统行业加快调整导致铁路货运量下降。我国经济发展进入新常态，多数大宗原材料进入产能调整期，大宗原材料运输需求大幅减少，铁路货运量进入下降通道。

　　从国家铁路货运结构看，煤炭、钢铁等“黑货”占比超过85%，粮食、化肥等“白货”占比不足15%。初步测算，铁路货运量下降主要是由“黑货”运量下降引起的。此外，能源消费结构优化、运输方式的多元化、资源性产品进口与产业布局优化等，也是影响铁路货运需求的重要因素。

　　“我国经济增长与用电量、铁路货运量的关系，在新常态下被赋予了新的内涵，它们之间弹性值虽然出现了新的变化，但其内在逻辑性没有改变，总体上不是对指标运用的否定，而恰恰是经济进入转型发展新阶段后结构调整取得积极进展的客观反映。”王保安表示。

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