《第一财经日报》记者昨日从戴姆勒东北亚投资有限公司获悉，斯图加特—戴姆勒监事会于12月12日的会议上正式任命Hubertus Troska为该公司董事会新成员，专门分管中国市场事务，同时，戴姆勒监事会还决定，延长董事会成员任施乐(54岁)作为全球卡车业务负责人的任期至2018年9月30日。此外，在戴姆勒集团工作超过30年、在中国市场任职6年的现任戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官华立新(61岁)将退休。

　　据了解， Troska将出任戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官，负责戴姆勒在中国市场的战略实施和运营业务，任命从2012年12月13日起正式生效，至2015年12月31日。

　　现年52岁的Hubertus Troska于1988年加入戴姆勒—奔驰股份公司销售部门，并曾先后在梅赛德斯-奔驰土耳其股份公司、梅赛德斯汽车集团销售部门、梅赛德斯—AMG公司担任要职。而在此次任命前，他曾主管戴姆勒卡车旗下梅赛德斯—奔驰卡车在欧洲和拉丁美洲市场的业务逾7年之久。

　　“中国已成为全球最大的汽车市场。我们认为中国市场仍具备巨大的增长潜力，我们在华的业务将得到继续发展。在戴姆勒工作的多年时间里，Hubertus Troska在商用车和乘用车两个领域均积累了丰富的经验，由他担任负责中国市场的董事，将帮助戴姆勒实现在中国市场的既定目标。”戴姆勒监事会主席曼弗雷德·毕肖夫表示。

　　业界分析人士认为，戴姆勒此次提升Troska为董事会成员，并掌管东北亚事务，显示出其对中国市场的倚重。不过，面对眼下疲软的中国销售业绩，如何改变现有销售格局，有效整合奔驰在华两套销售体系，实现渠道、售后一体化等问题，是摆在Troska面前的第一道难题。

　　在国内豪车市场整体增速高达28%的背景下，今年前10个月，奔驰在中国地区共交付旗下梅赛德斯—奔驰、Smart、AMG以及迈巴赫汽车累计169070辆，同比仅微增8%。