“在这个项目上，中方有比日方设计方案更优、性价比更高、融资条件更好等优势，除了这些优势以外，中国高铁还具有技术全面、运营系数高、建设周期短等综合优势。”谈及印尼计划中的爪哇岛高铁项目，中国商务部新闻发言人沈丹阳如是列举中国高铁优势。

　　沈丹阳是在当日召开的商务部新闻发布会上作出上述表示的。作为这一表态的重要背景，当前，日本和中国正就印尼计划中的爪哇岛高铁项目展开激烈竞争，两国围绕这一项目分别向印尼方宣传各自优势。

　　沈丹阳以项目实施为例指出，中国、印尼两国合作方将合资经营、运行管理，利益共享，风险共担。同时，中方在为印尼培养高铁人才、设置组装厂转让技术、沿线综合利用开发等方面将会做更多的工作，在更大程度上实现印尼方面的关切，项目实施将为全面深化两国合作带来示范效应。

　　8月10日，中国国家主席习近平特使、国家发展改革委主任徐绍史已经向印尼方提交了雅万铁路可行性研究报告，沈丹阳指出，这表明了中国政府推动中国公司承揽雅万铁路建设的积极态度。

　　中日竞标的这条高铁将该岛西北沿海的首都雅加达和该市东南方向的政治历史文化名城万隆相连，两地相距120公里，海拔相差700米，部分路段海拔落差较大。高铁全长将为145公里，列车最高时速可达300公里，建成后两市通行时间将缩短至37分钟。有报告预计，高铁日客流量到2020年将达3.9万人，到2050年将达12.7万人。

(责任编辑：DF142)