近日，中国邮政速递物流股份有限公司IPO获批，成为国内快递业第一股，并成为今年以来最大的一笔IPO。中邮速递成功敲开IPO大门获得充裕资金，今后的路该怎么走?

猜想 1

强化国际业务竞争力

据业内人士介绍，中邮速递在目前中国的国际快递业务占有率仅次于DHL位居次席，作为国内惟一可以与四大快递相提并论的快递企业，中邮速递在与国际巨头的竞争中并不占优势。

从体量上比较，中邮速递的业务量比不上这些国际巨头。中邮速递预披露的招股说明书显示，中邮速递物流2009年、2010年和2011年营收分别为196.4亿元、225.11亿元、258.85亿元。其竞争对手UPS、FedEx和TNT，在2011年的营业收入总额分别为531.05亿美元、413.23亿美元和94.13亿美元，DHL在国际市场稳居第一。

如今，在欧洲经济状况整体疲软、亚太市场稳步增长的大背景下，让中邮速递看到了追赶的希望。业内人士指出，随着过渡期结束，UPS、DHL等快递巨头正加紧将其国际快递业务优势延伸至中国。此前，UPS收购TNT虽然更多是为了开拓欧洲市场，但在中国，一旦UPS的航空资源与TNT出色的陆运相结合，货物周转速度将进一步加快，这对中邮速递无疑是个挑战。

中邮速递通过此次融资购置飞机、运输车辆、航材等，将进一步强化在国际快递市场的竞争力。在稳固中国国际快递业务老二位置的同时，缩短和DHL的距离，或许将成为中邮速递今后一项重要任务。

猜想 2

抢市场借助价格战

相比其他快递企业，中邮速递旗下的EMS算是“贵族”，不但出身名门，而且具备全国最完善的配送网络。这意味着其最有资本做好网购配送这一环节。

不过，对于眼下业务增长最快、规模最大的网购配送领域，中邮速递却已经趋于边缘化，更多是扮演“苦力”的角色。

经常网购的消费者会发现，在淘宝网、天猫商城商品选购界面的配送一栏，往往显示“快递10元、EMS20元”的字样。一位经营服装的淘宝卖家告诉记者，消费者一般都会选择便宜的“四通一达”，除非是偏远山区。

某网上药店负责人在接受记者采访时表示，部分偏远地区的学校、乡村医院通过网上药店购药，但由于地区偏远，民营快递网络不能涉及，所以只能选择EMS。

业内专家认为，中国消费者在快递选择上更倾向于低价快递。导致目前，EMS成了专门针对偏远地区消费者的快递，因为只有EMS的网络能够覆盖。

EMS兼具“贵族”和“苦力”的同时，其市场份额也在逐渐减少。记者从相关资料中了解到，去年，EMS在快递市场的份额为29.46%，在1999年时曾一度达到90%以上。

中邮速递此次计划融资近100亿元，其在国内的发展方向十分明确——不断提升市场占有率，力争成为电子商务等领域的主渠道。在不少业内人士看来，发起价格战是中邮速递抢占市场份额的最快方式。

业内人士表示，中邮速递有可能通过降价换市场并非空穴来风。与快递同行相比，EMS存在降价空间。与同样走高端路线的顺丰速运相比，以北京到上海、重量为两公斤的快件为例，顺丰速运需要32元，而EMS则需要38元。与圆通、韵达两大民营快递相比，EMS的价格更是其价格的两倍。