作者：周扬

    招商局国际(0144.HK)在冷链物流市场觅得外资合伙人。
　　本报记者4月7日获悉，全球最大的冷链企业美冷公司(Americold Realty)与招商局国际合资成立了一家公司，美冷与招商局国际分占合资公司49%及51%的股权。

　　据招商局集团一位知情人士透露，合资公司的投资金额约7000万元人民币，“除了拓展国内冷链市场，还会开拓其他亚洲地区冷链市场。”

　　招商局国际是中国最大的码头运营商，投资并拥有管理权的码头遍及中国沿海各大港口。公司计划将“单一的仓储业务延伸到与港口相关联的综合冷链物流服务。”

　　早在2008年，招商局国际就收购了华南冷库，并将其改造为招商局国际冷链(深圳)有限公司，从此进入冷链市场。

　　招商冷链公司在原业务基础上，将经营范围从冷冻储存提升到国际进出口冷链业务的代理、配送等增值服务，建立了“与港口业务相匹配、对港口业务形成直接支持且有较大利润空间”的经营模式。

　　美冷公司则是全球最大的冷链仓储物流服务商，一直寻求进入中国冷链物流市场。

　　去年5月，美冷公司总裁兼首席营运官Neal Rider在香港与招商局国际总裁傅育宁会面，还实地考察了招商局在蛇口的港口企业和冷藏仓库。

　　据上述知情人士透露，美冷公司在2009年还接触过中外运集团，后者拥有华东地区最具规模的冷链企业——上海冷链物流有限公司。但在一番比较之后，美冷最终选择了与招商局国际合作。

　　在美冷与招商局合作之前，冷链行业的外资巨头已经提前抢占中国市场，澳大利亚最大的冷链物流提供商太古(Swire Cold Chain)已进入华南市场，而美国的冷库物流运营商普菲斯在上海的冷链仓库也已奠基。

　　中国的冷链市场有着巨大的增长潜力。美国、日本及西欧国家的食品冷链运输率达80%～90%，而我国只有10%左右。据专家估算，目前中国已有冷藏容量仅占货物需求的20%~30%。

　　傅育宁对媒体表示：“冷链业具有高增长性、相对经济周期波动小、港口关联度高、行业进入门槛高等特点；与美冷的合作将进一步促进本公司在港口物流等核心业务方面稳步持续的增长。”

　　招商局国际的公告显示，由于港口相关业务受到外部环境的不利影响，该公司2009年实现净利润32.38亿港元，同比下降12.6%。