成都市在今年全国两会期间提出的“成渝西昆菱形(钻石)经济圈”构想，引发了区域经济专家们的热烈讨论，其中成都、重庆 、西安、昆明四城市的区域经济战略专家的观点、讨论最引关注。例如，四川省社科院副院长盛毅就认为，随着成都的经济发展，必然要扩大资源整合的空间。通过构建“菱形(钻石)经济圈”来加强与周边的联系，不仅拓展了成都的发展空间，也激活了四市相连的经济板块，有利于推动东、中、西部更好地均衡协同发展，有利于中国新经济增长极的形成。重庆社科院区域经济研究所所长李勇则表示，打造钻石经济圈，关键在于要下好对外开放这盘棋。

　　四川省社科院副院长盛毅：两大战略交汇成都要发挥支撑作用

　　成都市在今年全国两会期间提出的“成渝西昆菱形(钻石)经济圈”构想，引发了区域经济专家们的热烈讨论。

　　对于在“一带一路”战略中，成都怎样与重庆、西安、昆明等兄弟城市加强协同合作，四川省社科院副院长盛毅认为，随着成都的经济发展，必然要扩大资源整合的空间。通过构建“菱形(钻石)经济圈”来加强与周边的联系，不仅拓展了成都的发展空间，也激活了四市相连的经济板块，有利于推动东、中、西部更好地均衡协同发展，有利于中国新经济增长极的形成。

　　交通环境改善成基石

　　作为“一带一路”和长江经济带的交汇点，成都还起到了衔接两大战略、传递战略优势的重要支撑作用。“比如成都往陕西延伸，就是把长江经济带的发展动力放在了丝绸之路经济带上。向云南 、贵州延伸，实际上就是把”一带一路“的影响延展到了长江上游。”盛毅表示。

　　2014年，成都经济总量首破万亿。“站在新起点，成都需要与外部紧密的经济联系和产业互动，来拓宽发展的边界。”盛毅表示，成都、重庆、西安、昆明四市发展水平接近，各有各的优势，存在互补性，同时又是近邻。“近年来交通环境改善显著，这几个城市的企业都在向外延伸产业链条、市场，自然就向着联系越来越密切的方向走。”

　　西南交通大学交通运输与物流学院副院长帅斌也认为，正是由于四市交通基础设施的改善，为“菱形(钻石)经济圈”奠定基石。

　　“交通方面要发挥共建机制，共同商讨，建立快速通道，把国家的高速道路连接起来。有的地方要共建铁路，共同投资。”盛毅表示，另外还要依托交通干道完善中转、仓储、物流、信息平台等环节的合作，把交通运输在方方面面的协同效益都发挥出来。

　　四城市经济往来密切

　　事实上，成都与重庆、西安、昆明的经济往来一向密切。“比如在能源方面，四川与陕西共建电站，解决火电入川与水电出川问题。生态方面，四川与云南共建金沙江流域生态保护区。”盛毅称，而成都和重庆之间人口流动、产业互通方面更是非常频繁。

　　盛毅认为，成都和重庆，都在发力信息产业，信息产业的细分领域非常多，成都主攻网络、软件，重庆则以笔记本电脑制造为主，它们面对的市场不一样。

　　如何从制度层面对菱形经济圈作出保障？盛毅认为有三个要点：首先，最好能将“菱形(钻石)经济圈”上升成国家战略，从国家层面指导这几个地区编制规划，完善分工、合作；其次，四地都要从加强区域联系、扩大开放力度的高度来思考，主动联合，推进区域的协作；最后，要分出产业协同的层次。比如将成都和重庆的电子信息技术产业和汽车产业更好地协同起来，带动一大批制造企业；成都和西安在机床制造、输电设备等军民融合产业分工；成都和昆明在农产品加工、旅游产业方面合作。

(责任编辑：DF143)