“京津冀协同发展规划将为地方基建带来新的催化剂。从政策面来看，依然会重点支持京津冀交通一体化、生态环境保护和产业升级转移。”民生证券研究院宏观研究员朱振鑫在接受《证券日报》记者采访表示。

　　中共中央政治局4月30日召开会议，分析研究当前经济形势和经济工作，审议通过《京津冀协同发展规划纲要》。会议指出，推动京津冀协同发展是一个重大国家战略。战略的核心是有序疏解北京非首都功能，调整经济结构和空间结构，走出一条内涵集约发展的新路子，探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展，形成新增长极。

　　会议强调，要坚持协同发展、重点突破、深化改革、有序推进。要严控增量、疏解存量、疏堵结合调控北京市人口规模。要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。要大力促进创新驱动发展，增强资源能源保障能力，统筹社会事业发展，扩大对内对外开放。要加快破除体制机制障碍，推动要素市场一体化，构建京津冀协同发展的体制机制，加快公共服务一体化改革。要抓紧开展试点示范，打造若干先行先试平台。

　　业内人士普遍认为，规划出台后，北京有些优质资源要到河北、天津去配置，可以预见，在京津冀地区，很快将掀起一轮又一轮投资建设高潮。民生证券发布报告称，京津冀地区协同发展上升为国家战略后，后续政策将迅速跟进，有四类机会值得关注：一是去产能带来的部分产业局部供需逆转产生的机会；二是机构转移承接带来的机会；三是环境污染治理带来的机会；四是交通设施互联互通带来的机会。

　　国信证券称，受益层次有三点：一是交通一体化与产业转移带来的土地重估、基建投资和运营，关注地产、交运、基建、建材等；二是环保治理要求下具有区域优势的环保企业；三是京津冀一体化逐步实现后带来的区域消费能力的提升，而河北作为产业承接方，其未来提升空间也最大。

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