据日本《产经新闻》中文网报道，日本经济团体联合会计划于5月上旬派遣访华团。而在3月下旬，日本“日中经济协会”曾派出代表团到中国进行访问，阵容包括会长张富士夫(丰田汽车会长)以及名誉会长米仓弘昌(经团联会长)等约20位日本企业家。

　　事实上，此次日本媒体释放的信号，只是一次铺垫。2013年4月7日，中国国家主席习近平在博鳌亚洲论坛期间特别强调“亲望亲好，邻望邻好”时，座席下凝听的有日本重量级财界人士——三井财团东芝、丰田，三菱财团的三菱商事、日本邮船等名誉会长列席。而且本次博鳌亚洲论坛的理事长是日本前首相福田康夫，因此，业内人士认为，中日之间有缓和的趋势。

　　正如20世纪70年代，中日之间的建交也是在以财团为首的综合商社铺垫下开始正式的官方交流的，并最终达成中日友好条约。值得注意的是三菱财团与安倍晋三的关系，安培晋三的学生生涯以及他哥哥都与三菱财团有着密切联系。

　　如今，日本财界积极向中国释放友好信号，日本政界却仍面似强硬，事实来讲，这是必须的，因为从博弈的角度来讲，这种方式可换来更灵活的运作空间。

　　日本经济团体联合会会长米仓弘昌在去年秋季中日两国关系紧张时期曾就中日关系公开向野田政府发出呼吁。对于日本企业界尤其是大企业与政界之间的关系，日本日中研究所研究员吉田阳介博士给出的评价是：“米仓的表态会对日本政界产生影响，毕竟议会政治离不开企业界的资金捐赠和选票。”

　　眼下，已经在日本众议院选举中大胜并保持高民意支持率的自民党政权向中国发出的却是紧张和缓和并存的矛盾信号。

　　吉田阳介对《中国产经新闻》记者表示：“目前，中日关系受到钓鱼岛问题影响变冷，这场风波涉及到经济领域。但是，我对中日关系的未来并不悲观。从经济关系角度来看，中日两国有分不开的关系。目前中国已经提出建成小康社会目标，可能要陆续提出增加收入的一些相关政策，今后中国的购买力会增强并提高对产品的要求。而日本需要经济复苏，为了实现这目标要增加出口。从目前情况来看，扩大对中国贸易以及投资是比较有效的办法。再加上经济界还是希望发展中日关系。”

　　其实自近代以来，日本财团等大企业与政府在对外关系领域的声调并不总是一致。20世纪30年代，日本的大财团曾经是民间极右翼势力的攻击对象，而在40年代初期，包括拥有绝大多数大企业会员的日本经济联合会更是指责政府官员是臭名昭著的白痴。

　　需要说明的是，虽然在20世纪30年代至50年代，日本综合财界所起到的影响力是非常弱的，但是考虑到该时期是二战至美国“统治”时期，因此日本财界基本没有权利，真正拥有如今的权利是上世纪60年代至今，因此这个时期日本财团复活并推动了产业升级与发展，这个时期也是产业决策权由政府转向日本财界的时期，从商社的角度来讲，这是一个具有标志性的时期。

　　“看中日关系好坏的一个标志就是看双方是否还有大的合作项目。”长期研究日本财团的国内著名产业经济学家白益民对《中国产经新闻》记者表示，“上世纪80年代是中日两国关系比较好的时期，宝钢堪称是那个时期的标志性工程项目。”90年代中期，中国政府在集成电路领域启动的909工程的主体是华虹NEC；不过自2001年该项目通过验收后，中日两国就再也没有进行有分量的产业项目合作。