2013年广州国际车展即将开幕，就在车展开幕前夕，环球网独家获悉重磅消息，尼日利亚驻华大使欧纳迪皮(Sola Onadipe)亲自挑选了中国自主品牌吉利的旗下SUV车型GX7作为自己的通勤工具和使馆用车，他为何其对中国汽车品牌情有独钟？又为何偏偏挑选吉利品牌作为代步工作？尼日利亚汽车市场现状如何？中国汽车出口到当地“胜算”几何？环球网记者在广州第一时间独家专访了尼日利亚驻华大使本人，请他就这些问题一一解答。

　　首先，大使向环球网记者详细解释了其为何偏偏选购中国汽车的原因，“我来到广州是因为我在吉利公司的所见所闻打动了我，而吉利是中国技术的体现，吉利汽车很好，拥有过硬的质量，非常具有竞争力，满足所有标准，不但能达到出口标准，也完全满足国内标准。我买了两台吉利GX7越野车，其中一台作为我的外交办公室公车，因为这是一种中非友谊的象征，是对中非长期以来关系巩固的一种回报，中国一直对非洲十分友好，为什么不买中国车呢？既然我在中国，买中国制造汽车，也是出于我个人对中国发展的信念以及中国技术的尊重。中国发展很快，中国现在的产品质量是值得信任的。”

　　与此同时，大使对吉利汽车的市场营销能力印象深刻，并坦言这也是其挑选GX7为通勤工具的原因。“我参观过很多的汽车品牌，但相比吉利，他们需要在市场营销方面更加积极，需要主动出击。吉利的营销人员找到我，像我推销了他们的SUV，因此我才能看到这款车，我试驾后喜欢上了它，然后就水到渠成的购买了。”

　　此外，吉利的性价比也是让大使动心的一个原因，他说可以用较低的价格买回一辆车，省下来的钱可以用来做更多有意义的事情，提升生活质量。“我得到了试驾GX7的机会，而且它表现很出色，视野开阔，性价比也很高，让我感觉物超所值，加上销售人员积极跟进，因此我决定买两台来鼓励他们，支持他们。我买车的标准就是，操作简便、功能齐全，驾驶舒适，我来中国之前就见过吉利汽车，来中国之后我也去过吉利上海的经销店，我对吉利印象深刻。”

　　中国车近年来出口势头趋缓，中国车是否能够在尼日利亚寻找到新的机遇？资料显示，尼日利亚位于西非东南部，人口一亿六千万左右，是整个非洲人口最多的国家，但由于历史等原因，尼日利亚目前汽车市场仍处于培育阶段，大多数购车者主要选购二手车，新车交易每年仅有5-6万辆。但随着经济的持续发展和人口基数的不断扩大，尼日利亚或将成为中国汽车在非洲发展的重要支点。

　　而大使也表示出对中国汽车在当地发展充满信心，他表示，尼日利亚人热爱汽车。没有任何一个非洲其它国家的国民像尼日利亚人这样爱车。尼日利亚人以前常常从比利时进口欧洲二手车，现在吉利这样的公司使得尼日利亚人购买物美价廉的全新车辆的愿望成为现实。因为吉利的价格非常具有竞争性，而且每年都会有更多新车上市，尼日利亚人喜欢尝试新车，不希望尼日利亚变成欧美二手车的倾销地。尽管这些二手车质量都很好，但已经是旧车了。如果中国车能够质量过硬，并发挥性价比的优势，在加上汽车金融措施的配套跟进，会抢占到非常大的市场份额。

　　众所周知，曾经被称为“未经开发的”非洲，如今已经成为我国汽车出口市场的重镇，渐渐得到了越来多中国汽车品牌的重视。2012年我国汽车出口破百万辆，随着我国汽车工业的发展，出口现如今已经成为了自主品牌汽车发展的重要方向。据海关统计数据显示，2012年，我国对非洲出口汽车25万辆，增幅54%，占我国汽车出口总量的25.3%，高出同期我国汽车出口总体增速的33.9%。

　　而其中吉利首当其冲地成为了“开路先锋”，与此同时，吉利更是敏锐地觉察到了尼日利亚汽车市场的潜能，尽管目前吉利在当地主要以政府采购为主，但吉利依然计划持续投资，以便在私人购车潮形成之前完成产业布局。根据吉利公关总监杨学良介绍，在埃及和埃塞俄比亚建有组装厂的基础上，吉利正在考虑是否在尼日利亚筹建非洲第三个组装厂。

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