吉林欲通过将吉林市经图们至珲春客运专线(下称吉图珲客专)西延至俄罗斯的海参崴(俄方称符拉迪沃斯托克)而打造自己的出海口。

　　近日，俄罗斯媒体报道称，俄罗斯滨海边疆区政府表示，中国吉林代表向滨海边疆区提议修建珲春至符拉迪沃斯托克的高铁，这将成为第一条中俄跨境高速铁路干线。

　　近日，俄罗斯铁路公司总裁亚库宁在中国参加“上海论坛2015”就此问题表示，该计划有很强的可行性。不过，他同时称，该铁路线的建设需要进行精确的规划。

　　珲春和图们是吉林省东部最重要的两个对外口岸。2011年吉图珲客专正式动工，经过四年的建设之后，今年下半年，该项目将正式开通。一位接近中国铁路总公司的人士表示，吉图珲客专在铁总今年开通运营的项目名单之中，如无意外，今年9月底10月初应该能正式运营。

　　吉图珲客专开通之后，打造珲春通至俄罗斯的外延铁路成为吉林省的当务之急。

　　目前，吉林省省内的快速铁路网已经基本完善，按照吉林省的国民经济“十二五”规划纲要，到今年年底，吉林将建成中东部城市群快速铁路通道，形成以哈大、珲乌“大十字”轴为主干、布局合理、联结顺畅、高水平高等级的“五纵三横”铁路网络，实现“市市通高铁、县县通铁路”，大幅度提高铁路运输能力。

　　在口岸建设方面，上述规划纲要称，吉林在“十二五”期间加强陆路口岸建设，建立方便快捷的通关机制，畅通连接吉林省与俄、朝、蒙三国的主要交通运输通道，全面提升口岸通关过货能力。

　　在国家有关部门公布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(下称“一带一路 ”规划)中，吉林省占有重要的地位。

　　“一带一路”规划称，要完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网，以及黑龙江、吉林、辽宁与俄远东地区陆海联运合作。

　　吉林省社科院研究员王世才表示，吉林在“一带一路”建设中，应该加快出海口建设，去年吉林省与俄罗斯签订了扎鲁比诺港合作建设的框架协议。扎鲁比诺港距离珲春60公里，建设完成后可以开辟珲春-俄罗斯扎鲁比诺港-日本新潟、珲春-俄罗斯扎鲁比诺港-韩国釜山两条新的陆海联运航线，将极大地改善这一地区的物流运输状况。

　　在陆路口岸方面，中俄珲春-马哈林诺铁路国际联运列车在停运了9年之后，于2013年8月2日重新起运，该线路的重新开通标志着吉林省对外开放又打开了一个新的通道。该线路是亚欧运输通道的重要物流节点，通过此线，蒙古国的铁矿石可以通过这条铁路出海，日韩的货物也可以通过这条铁路进入欧洲，这将极大地推动吉林的振兴发展。

　　王世才表示，此次吉林省和俄罗斯滨海边疆区如能达成修建珲春至海参崴的铁路，对吉林的对外开通将具有十分重大的意义。届时，吉林和俄罗斯、朝鲜、韩国、日本这些国家的相关口岸将构建一个日益频繁的贸易体系。

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