而这次，作为交通部长的姆普福带来了具体的交通领域的合作项目清单。

　　“我这次来的主要目的是向中国公司介绍我们的60亿美元交通基建项目，目前我们最关注的是三方面：铁路、公路和机场。” 姆普福表示。

　　“中国国家开发银行的项目组刚刚访问津巴布韦，就即将落实的项目进行最后的讨论。”津巴布韦交通与基础设施发展部部长奥伯特·姆普福(Obert Moses Mpofu)日前在澳门接受21世纪经济报道记者专访时，不无骄傲地说。

　　姆普福已经是第二次参加澳门基建论坛。去年8月，津巴布韦总统穆加贝访华寻求中国的金融支持和全方位经济合作，访问结束后，双方签署了一系列能源、电力相关合同，中方表示愿意在津巴布韦发展经济开发区，并参与到基建、能源、农业等领域的合作。

　　而这次，作为交通部长的姆普福带来了具体的交通领域的合作项目清单。

　　“我这次来的主要目的是向中国公司介绍我们的60亿美元交通基建项目，目前我们最关注的是三方面：铁路、公路和机场。” 姆普福表示。

　　姆普福向21世纪经济报道记者介绍，基建项目的整体规划包括扩宽三条主要干道、修复500公里公路、新建200公里道路等措施改善公路状况，通过整修400公里铁路、采购新铁路设备、安装信号系统等改善现有铁路状况，通过对恩科莫、哈拉雷、卡里巴、水牛山等机场的升级改造改善航空基础设施状况。

　　姆普福表示，目前已经有很多中国企业参与到津巴布韦交通升级的过程中来。2013年，中国江苏国际经济技术合作集团有限公司承建维多利亚大瀑布机场扩建和改造工程，机场扩建改造工程合同金额10.25亿元人民币，由中国进出口银行提供优惠贷款。工程主要包括新建4000米跑道、10万平方米停机坪、2万平方米候机楼以及停车场等配套设施。

　　“机场项目已经接近尾声，我们对项目非常满意。” 姆普福表示。

　　对于耗资数额巨大、投资时间长的基建项目来说，融资是正从金融危机恢复中的津巴布韦面临的最急迫的问题。姆普福表示，津巴布韦与中国进出口银行和国家开发银行保持很好的关系，并希望通过给予中国企业合同等形式争取更多的贷款。

　　2014年1月，中国进出口银行同意向津巴布韦提供3.19亿美元贷款，资助该国扩建Kariba水电站。该水电站扩建后预计可缓解津巴布韦电力短缺问题。

　　在交通领域外，中国对资源丰富的津巴布韦的投资正在逐步上升。中钢集团收购了该国最大的铬铁生厂商。中国电力建设股份有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司和中国机械设备工程股份有限公司均表示了对津巴布韦电力投资的巨大兴趣。

　　据《先驱报》报道，津巴布韦国有矿业发展公司很可能将已经于1994年关闭的Kamativi锡矿处理权交给来自中国的投资者。

　　一位官员表示目前有4家投资者都对Kamativi锡矿有兴趣，不过来自中国的投资者是主要的竞争者。具体的投资计划需要等待详细的可行性研究和选矿报告后才能完成，但是这个项目很可能需要近6000万美元。

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