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百亿巨资豪赌国内租车业华南成兵家必争之地

2012-3-10 22:13:01每日经济新闻 【字体:

神州租车申请在美上市 一嗨租车推进IPO 瑞卡租车正启动第二轮融资

“国内外百亿元的风投资金已经准备就绪,随时准备砸向租车行当,”一位业界元老这样描述称。国外已经非常成熟的租车模式,目前已经在国内风生水起,而经过多年的市场培育之后,多路资本开始豪赌国内租车市场。

继今年年初神州租车向美国证监会(SEC)递交上市申请拟融资3亿美元后,上海一嗨租车也在加紧推进IPO进程,而从华南市场“起家”的瑞卡租车,在首轮过亿元融资完成后,正在启动第二轮融资,按照其计划,今年的车队规模将从现在的几百辆猛增到5000~8000辆!毫无疑问,2012年将成为中国租车行业的“黄金元年”。

文/记者 王飞

本报讯 全球金融环境不佳,令内外风投都在勒紧腰带收缩防线,但在租车行业,各路风投反而是在争着烧钱:上海一嗨租车完成的第三轮融资获得了近亿美元的投资;而联想控股以12亿元现金完全控股了神州租车;去年底,瑞卡租车则获得富达投资和红杉资本估计近亿元的注资,而第二轮融资正在进行中,估计金额将达上亿美元。

2014年中国汽车租赁

市场将达380亿元

“国内外百亿元的风投资金已经准备就绪,随时准备砸向租车行当,”一位业界元老这样描述称。

嗅觉灵敏的资本已经意识到中国租车行业的这个香饽饽,因为相比国外成熟的市场而言,中国的租车市场刚刚起步。据罗兰贝格咨询机构与中国汽车租赁协会先后公布的调研报告表明,2010年中国汽车租赁市场的总规模达人民币182亿元左右,预计到2014年,将达到380亿元左右,2010年~2014年的复合年均增长率达20.2%。

“前几天刚刚跟几个风投接触过,今晚还有两个风投从北京特地赶过来跟我们谈,”瑞卡租车CEO李春田昨天在接受本报记者采访时难掩喜悦之情。

七天连锁酒店CEO、瑞卡租车的大股东郑南雁甚至断言,目前中国租车行业就像是2006年的经济型酒店,未来两三年这个行业将迎来爆炸性增长。

华南成租车业

“兵家必争之地”

“我们的计划是在年底前新增5000~8000辆汽车,”目前只有区区几百辆车的瑞卡租车CEO李春田,向本报记者说起这个“宏伟”计划。

按照每辆车10万元的投入计,如此规模需要动用5亿~8亿元的巨资,“在租车行业,钱不是问题,”李春田说,“只要你有一个好的团队和一个好的商业模型,资金是可以随时找得到的。”据了解,包括李春田在内的7天创业元老目前几乎全部加盟到瑞卡租车,成为瑞卡新的管理团队。

“华南市场起步最早、市场化程度最高,做得好不好,到了华南才知道,”李春田认为,目前华南市场呈现多家纷争的局面,“我们坚持‘铁桶阵’,实行掠夺式营销,就是做大做强一地市场,而不是全面铺开、去追求大而全。所以未来的5000~8000辆车,只会限定投放到5个城市内。”

困境

资金压力大盈利能力弱

虽然中国租车市场潜力巨大,但租车行业高投入、低回报的特点非常明显,这是神州租车年年亏损的主要原因。“在国外,租车公司不是企业在经营,而是银行在玩租车。租车公司大量举债,银行赚的是利差,”业内专家说,“一般有5%的回报率,就已经非常不错了。”

投资巨大、利润低必然导致租车企业面临巨大的资金压力。2010年神州租车斥资6亿元一次性采购了6000辆车,2011年原本打算投资30亿元采购25000辆车,该计划后来打了折,特别是从2011年春天以后,神州租车的购车速度就明显降低了,资金压力可见一斑。

此外,由于目前还处于市场培育阶段,租车行业的盈利并不乐观。“2009年、2010年和2011年前九个月,公司净亏损分别为320万元、4330万元、1.176亿元人民币,”神州租车申请文件上这样显示。

链接

今年1月19日,神州租车向美国证券交易委员会(SEC)递交上市申请,成为近五个月来首家启动赴美上市的中国公司,也是去年中国概念股财务造假事件频发、SEC制定“海外企业在美上市”新规之后第一家在美申请上市的中国企业。首个中国的租车企业今年有望登陆美国股市。

据了解,神州租车计划最多募集3亿美元,所筹资金将用于归还债务和购买车辆,目前未透露拟发行股份数量或价格区间。

神州租车是联想控股旗下第六个核心企业,联想控股以“股权+债权”形式,共向神州租车注资合计12亿元,持股超过51%。



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