以最低配置的WIFI版16G新iPad为例，在苹果昨日发布中国内地版售价之前，香港版价格约在3600元左右。按照昨天的汇率计算，港版销售价格为3888元，折合人民币约3200元，不计入黄牛佣金、运输等成本，水货渠道商毛利在400元左右，毛利率仅11%。

随着苹果国内行货版新iPad最低3688元的售价公布，港版的水货售价变得毫无竞争力。“毕竟行货附带1年的中国内地保修，而港版的必须凭销售小票到香港才能保修。”阿强称，“我和一些行家今天(指7月11日)一早就把价格下调到了3300元左右。”而南都记者在淘宝网上看到，更有商家将售价打到了32××元。

“这应该是港版水货最低的价格了，再往下就是卖一台亏一台。”咨询机构RationalAB分析师张星认为，此次苹果的定价非常巧妙，考虑到水货商手中港版新iPad的底价，消费者如果需要保修，自然会选择内地版；不在乎保修，仍然可选择水货的港版，两者价格差在10%左右。如此一来，对于国内“黄牛”而言，新iPad唯一的卖点就是“带保修”，而对价格较为敏感的消费者往往不愿意为此付出太多。再加上预订提货的方式，张星认为这次新iPad上市，黄牛封堵苹果店的盛况，实难再现。

与唯冠和解，跨过最后一道坎

回顾新iPad自发布到登陆中国的4个多月，公开资料显示，今年5月新iPad就已获得国内3C强制认证，理论上很快就会上市，但一拖又是一个多月。尽管苹果官方从来不愿意主动提起，但业内普遍认为，与深圳唯冠有关。

本月初，广东省高级人民法院宣布，旷日持久的苹果唯冠iPad商标案调解协议于6月25日生效。苹果公司于6月28日向该案的一审法院深圳市中级人民法院申请强制执行上述民事调解书，深圳中院则向国家工商总局商标局送达了将涉案IPad商标过户给苹果公司的裁定书和协助执行通知书。

为了新iPad在国内能有个合法的“身份”，苹果公司最终同意向深圳唯冠支付6000万美元。不过昨日苹果有关人士与南都记者交谈时，仍不愿就两件事的关联作任何回应。但现实情况是，与唯冠和解意味着苹果新iPad在大陆市场上市的最后一道屏障已经被扫除。此前，深圳唯冠代理律师谢湘辉接受南都记者采访时曾明确表示，只要双方还在协商阶段，苹果在国内开卖新iPad，唯冠一方就会马上提起诉讼。

6000万美元，折合人民币约3.8亿元。和解金因iPad商标而起，自然与新iPad有着微妙的关系。按照国内行货3688元的最低售价计算，苹果约在中国销售10.3万台便可收回这笔费用。另按UBMTechInsights的测算，16GB版本新iPad每台总零件成本约310美元，对照其零售价，毛利率约为51%。也就是说销售20万台左右的新iPad，苹果便能获得6000万美元的毛利，这还只是按最低配置的机型计算。

这对于苹果而言会是个大负担吗？另一组数字可做解答———2012年第二财季，苹果总共销售了1180万台iPad(含新iPad和iPad2)，按照苹果CEO库克的描述，目前中国占苹果全球总营收的10%，其中iPhone和iPad的销量尤为突出。按此粗略预估，销售20万台或许只是两个星期的事。

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苹果申请iTravel专利获批

昨日，另一条关于苹果的消息浮出水面。据美国科技博客网站PatentlyApple报道，美国专利与商标局周二向苹果授予一系列专利，其中最引人注目的莫过于关于旅游类应用“iTravel”的新专利。随着今年6月苹果发布了自家的地图服务，如何基于位置提供更富想象力的服务，成为业内关注的焦点。

据专利文件显示，“iTravel”将允许用户预订行程，然后将其与其他用户共享。此外，这个应用还可被用来签到和处理托运行李。值得注意的是，应用本身可以同时在Mac电脑、iPhone、iPad甚至iPodTouch上使用。

除了地图服务外，苹果在今年WWDC上公布的iOS版Passbook应用也被视作能与“iTravel”相结合的产品，该应用允许用户存储各种充值卡和礼品卡，同时还能存放登机牌和机票等。