业内称转型应是发展方向

据了解，凡客诚品为经营B2C配送业务而全额投资自建如风达。近几年为了完成母公司凡客诚品100亿元的增长目标，如风达的配送队伍亦进入了狂奔式增长期。截至2011年底，配送队伍已从2008年启动时的几十人扩充至约5000人。

然而，2011年，盲目品类扩张、产品大量积压、外界环境恶劣等问题让凡客诚品饱受争议。“当前物流网络建设投入很高，作为电子商务公司，物流体系的建设还是应该以满足自身需求为主。”王筱璐接受《每日经济新闻》记者采访时认为，在无法承接有效的配送量的情况下，凡客物流网点工作量不饱和，直接导致裁撤网点和人员，是必然会出现的。

“这两年，电商优胜劣汰，都在打价格战。”中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，这也对物流体系提出了考验，电商一般会选择第三方物流降低成本。

据了解，国内目前自建物流的电商只有两家，除了京东商城物流外，便是凡客诚品的如风达。

“配送成本过高也为凡客提出了新的难题。”徐勇分析认为，在电商“寒冷的季节”中，加速扩张的同时，能否继续支付自建物流的高昂成本成了凡客诚品不得不考虑的事情，“这次如风达之所以收回站点，也是因为偏远地区成本高，而‘北上广’的配送成本较低。”

王筱璐认为，当前电子商务公司在自身业务量允许的前提下，做到自有物流适当覆盖，第三方专业物流公司做为补充，是比较理性的状态。

对于如风达的未来，徐勇表示，现在如风达物流受制于凡客诚品，无法做凡客诚品竞争对手的配送。而且如风达规模太小，市场份额不到1%。他认为，如果如风达做第三方配送，最好应该做专业的网购配送服务。不过，如果脱离与凡客诚品的关系，资金问题也成为如风达的巨大障碍。