不过，电商企业向快递领域的扩张，也加剧了与传统快递行业的矛盾。圆通速递总裁喻渭蛟公开呼吁，国家邮政局和快递行业协会应制止或协调电商、快递双方的跨界行为，以避免中国快递和电子商务市场混乱。

据了解，中国快递协会副会长兼秘书长达瓦昨日表示，电商自建物流拉高企业经营成本，但一些企业自建物流难免，是不得已选择。他透露，京东商城、凡客旗下物流配送公司如风达等，均已在积极申请快递许可证，拿到牌照的问题不大。

对此，京东、凡客内部人士均证实上述消息。京东商城自2009年开始投资45亿元规划物流。此后，又在武汉、广州、成都、北京等地陆续圈地建设物流仓储中心。凡客如今在快递行业也以服务品质为人称道，目前除为凡客配送外，还为兄弟公司小米与优购进行配送。

按照相关政策规定，未经许可任何单位和个人不得经营快递业务。经营快递业务，应当依照本法规定取得快递业务经营许可。知情人士透露，如风达和京东目前拥有的是在各地许可证，并没有拥有全国范围的快递牌照，因此，应当申请快递业务经营许可证，否则将面临责令改正，并将被处以罚款。

凡客方面人士表示，申请全国快递牌照后，将可以使得如风达旗下各地方业务串联起来，更有利于开展工作。不过，他并未透露获得全国快递牌照的日期。京东方面则表示，申请获得牌照是京东物流主动出击，应对环境变化，同时，可以也便于推动行业监管。

值得注意的是，除了京东商城、凡客外，包括1号店、亚马逊中国、好乐买等国内电商均有自己的物流配送团队。自建物流系统已成为电商企业获得竞争壁垒的重要手段。

不过，电商巨头纷纷涉足物流快递业，已让传统的物流快递公司感到担忧。圆通速递总裁喻渭蛟即呼吁，国家邮政局和快递行业协会应制止或协调电商、快递双方的跨界行为，以避免中国快递和电子商务市场的混乱。

喻渭蛟对腾讯科技表示，此番呼吁主要针对电商公司向快递的无边界延伸。他表示，电商公司做快递，快递公司也向上做电商，这会导致整个国内零售渠道陷入混乱的竞争状态。

另一个细节是，在独立B2C加紧自建物流的同时，淘宝及旗下B2C商城天猫则加强了与快递公司的合作。昨日天猫宣布与国内九大快递公司达成战略合作，共同打造电商社会化物流新标准，推动电商物流服务全面升级。天猫将保证有合作关系的快递企业不低于50亿元以上的业务增量。

九大快递公司将针对天猫平台定制服务，包括即日起开通超过5000多条城市间线路的“次日达”与“1—3日限时达”服务。未来还将陆续开通快捷货到付款，晚间配送、预约时间、上门退换货，消费者自提等服务。这9大公司包括EMS，顺丰、申通、圆通、中通、韵达、宅急送、百世汇通、海航天天等。