花600多万元购买的20辆陕汽牌自卸车，频繁发生离合、制动系统失灵，大厢门板开裂等诸多问题，不但无法完成运输合同，还发生多起致人伤残的交通事故。日前，购车方黑龙江汇通建设公司以涉嫌违法生产和销售为由，将黑龙江红光汽车销售公司和陕西重型汽车公司投诉至市工商局。

　　600多万元买回“问题”陕汽重卡

　　据黑龙江汇通建设公司董事长郑安滨介绍，该公司于2012年3月在黑龙江红光汽车销售公司购买了20辆由陕西重型汽车有限公司(以下简称陕汽)生产的德龙F3000自卸货车(型号SX3257DR384)，总计花费624万元。

　　当年6月19日所有车辆办理完手续后开始投入运输，“谁知第二天(20日)早晨空车行驶中，就因刹车失灵引发事故；21日中午，因车辆离合器不好用，挂挡摘不下来，引发1人受伤2人致残的严重交通事故。”郑安滨告诉记者，随后在不足一个月的时间里，所购的20辆自卸货车频繁出问题：离合及制动系统失灵，小取力器传动轴变形、开裂、脱落，车体震动大，导致发动机机体螺栓频繁脱落、大厢后门板开裂等严重影响车辆运营和危及运营安全的故障。

　　郑安滨说，在一个月的时间里，20辆重卡的运营率不足35%，造成大小交通事故9起，不但无法履行合同，由此引发的事故赔偿高达数十万元。

　　20辆重卡已“趴窝”半年

　　郑安滨告诉记者，自去年6月中旬开始，该公司就不断地与红光公司及陕汽驻哈办事处沟通交涉，其间经销商红光4S店维修人员多番努力维修，仍无法有效保证车辆正常安全运行。

　　无奈之下，汇通公司派专人于2012年7月29日到陕汽总部，以求彻底解决方案。陕汽方面对此表示歉意并承诺：陕汽驻哈办马上到工程现场了解详情；安排销售、技术、质量和配套厂家相关人员赴哈对车辆故障给出彻底解决方案；妥善解决车辆存在问题并给予汇通公司相应补偿。但郑安滨认为，既然这20辆车出现的是共性、系统性、安全性问题，那么就不是通过维修能够解决的。他们向陕汽提出全部退车和给予赔偿的要求，但陕汽方面至今未对汇通公司进行任何回复。

　　工商部门已立案调查

　　据汇通公司副总经理王强介绍，去年年底，当公司请教汽车行业专家准备维权时，意外发现这20辆SX3257DR384型号车是非公告车型，而红光公司代为上牌的整车合格证和行车执照型号登记栏内所标注的内容均为SX3255DR384。经向交警、交通和工信部门查询后得知，这不只是简单的产品质量问题，而是这批车辆是否具备合格证书，是否是经国家工业和信息化部准予生产、销售的合法产品。也就是说，非公告车型是不能进行生产和销售的，更不能落户及办理运输证。为此，该公司决定以涉嫌违法生产和销售为由，将黑龙江红光汽车销售公司和陕西重型汽车公司投诉至市工商局。

　　昨天，市工商局消保处负责人表示，工商部门已对汇通公司的投诉立案调查。本报将继续关注此事。