3月16日，杨传堂被任命为我国新一任交通运输部部长。按照国务院公布的机构改革和职能转变方案，交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，我国综合交通运输管理体制由此登台亮相。作为新体制下的首任部长，交通运输如何谋划好下一步的发展，新华社记者为此独家专访杨传堂。他表示：“交通运输部将按照中央的部署和要求，狠抓职能转变，加强统筹规划，加快改革攻坚，不断推动交通运输在全面建成小康社会的征程上奋力前行。为此，我深感需要做的工作很多、责任很大。”

　　路少路窄仍是主要矛盾

　　记者：我国的路到底是多了还是少了，今后还要不要继续大发展，社会上一直有不同的看法。您怎么看？

　　杨传堂：当前我国交通运输面临的最大问题还是发展不足。我国高速公路达9.6万公里，但主要是单向两车道，而美国为单向四车道；我国铁路总里程为9.3万公里，而美国为23万公里；国家高速公路网还没有形成。

　　优先发展城市公共交通

　　记者：大城市堵车已经成为一个“顽疾”，如何才能缓解大城市交通拥堵问题？

　　杨传堂：大城市交通拥堵是一个世界性难题。世界各国的经验表明，优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵最有效的手段之一。

　　完善收费公路管理制度

　　记者：收费公路一直是社会关注的热点。去年交通运输部等五部委开展了收费公路专项清理工作，有多大成效？下一步有什么新的打算？

　　杨传堂：各地共减少收费公路10495公里，缩短、降低了200多个项目的收费期限、收费标准。今后将进一步规范和完善收费公路管理制度，加快修订《收费公路管理条例》及其配套规章制度，进一步完善收费公路通行费标准形成机制，科学确定经营性公路合理回报率，制定收费公路信息公开办法，加强收费公路服务质量监管。

　　努力创建平安交通

　　记者：政府出台了一系列严管安全的政策措施，但为什么仍然时有事故发生？怎样进一步提高交通运输安全水平？

　　杨传堂：今年初交通运输部提出，从2013年到2017年，在全行业开展创建“平安交通”活动，加快安全生产法规制度和标准化建设，严格安全生产准入条件，提高安全和应急保障能力，严密防范和坚决遏制安全事故发生。