世界上恐怕再也找不出第二条沉船，能够像泰坦尼克号一样，将阴谋、政治、灾难、人性、伦理、爱情等元素聚在一起，在长达一百年的时间里，成为经久不衰的文化符号。

　　上世纪90年代末，卡梅伦的一部好莱坞巨片《泰坦尼克号》，又为其打上了独特的文化符号。据说“泰坦尼克号”是继“上帝”、“可口可乐”之后第三个在这个世上被广泛认知的词，所以可想而知，泰坦尼克号本身具有多大的符号魅力。

　　如今，这艘静静地躺在深海中已过百年的巨轮，将被中国“打捞”上岸。据悉，由四川七星能源投资集团出资、武昌船舶重工集团按原型1∶1建造的新泰坦尼克号将落户四川大英县，预计2017年8月完工。

　　日前在香港港岛香格里拉酒店举办的泰坦尼克船票全球首发仪式上，四川七星能源投资集团董事长苏绍俊表示，将会把泰坦尼克号首航夜船票约300多万元全部捐献给“东方之星”，以此来体现泰坦尼克号背后的大爱精神。

　　背后的符号意义

　　泰坦尼克号虽然没有成功地横跨大西洋，完成自己从英国南安普敦港到目的地美国纽约的完美航行旅程，但是，这艘被称为早期工业化文明标志的梦幻式邮轮，在以悲壮惨烈的方式终结后，却依然在一点一点地不断远航。

　　关于这艘“不沉之船”沉没的真正原因，一直是人们探索的焦点。大多数人都认为泰坦尼克号沉没是由于撞上了冰山，然而一篇流传甚广的“泰坦尼克号沉没十大未解之谜”，却为沉没事件蒙上了一层神秘的面纱。

　　据说，泰坦尼克号沉没之夜，3000旅客豪吃了一顿丰盛和奢侈的晚餐，与基督教中的“最后的晚餐”意境相符。尽管泰坦尼克号当年旅客大多数非富即贵，但其建造人、美国银行家约翰·皮尔庞特·摩根在最后时刻取消了行程，保住了一条命。于是，有人开始猜测其实泰坦尼克号沉没是一场骗保大阴谋。

　　而关于泰坦尼克号的文化含义，有人将其沉没指为英帝国衰退的标志，而德国纳粹则竭力夸张宣传德国大副——是德国人的镇定最后挽救了无路可逃的一船“欧洲幸存者”。上世纪80年代之前，泰坦尼克号的文化故事被不同的利益集团“各取所好”地解读、宣传，直到欧洲冷战的结束，泰坦尼克号才有了新的价值阐释机会。据统计，名目繁杂的各类泰坦尼克号纪念馆或博物馆遍布全球，至少有1000座。

　　泰坦尼克号沉没后的几十年内，没人知道它到底葬身何处。1985年的一次水下探险，成功发现了船体遗骸。而将泰坦尼克号重新带回人们视线的，却是上世纪90年代末，大导演卡梅伦拍摄的《泰坦尼克号》，影片让泰坦尼克号的传奇更加深入人心。卡梅伦在影片中为我们展现出的胜利和自负、骄傲和悲剧、勇敢和怯懦，以及对人性的拷问，对伟大爱情的歌颂，无不让人印象深刻。或者正是对于这些永恒命题的成功塑造，又给泰坦尼卡号赋予了流行的符号。

　　或许正是看到了其背后的符号意义，中国商人苏绍俊决定重建这艘旷世巨轮。在外界看来，苏绍俊有点“疯狂”，但他向记者详细讲述了当年对重建泰坦尼克的冲动：“1998年，当我第一次看《泰坦尼克号》电影时，就被电影中的情节深深打动，特别是巨轮沉没时船上的人们所呈现出那种责任担当，至死不渝的真爱。后来，我有机会阅读了美国作家沃尔特·洛德撰写的《此夜永难忘》这本书，发现电影所展现的只是书中描述的一部分，其实还有许多非常感人的真实故事。我在那时就萌发了要重建一艘泰坦尼克号的念头。”

　　在苏绍俊看来，重建泰坦尼克号，最宝贵的不是船本身，而是发生在船上的那些事情，以及这些事情凝聚而成的文化。而新泰坦尼克号的核心也并只不在于大船本身，更在于这种文化的承载与体验。

　　大爱之船回归

　　试想一下，如果能够重新登上这艘100年前的世界级邮轮，邂逅手工打造的凡尔赛风情，步入经典英伦舞会，触碰百年前的历史文明，该是一件多么美妙的事情啊。而这个愿望马上就可以实现了。

　　6月15日，新泰坦尼克号首航船票开始首发，据介绍，首批船票全球总共限量50000张。在按照原型1∶1新建的新泰坦尼克号上，每位游客都可获得一个全新身份：船长、船员、贵族、富商……并以特殊身份在这里展开一场梦幻之旅。在那里，你甚至可以与100年前泰坦尼克号原始动力系统进行亲密接触，感受原泰坦尼克号上劳动工作者的生活。

　　值得一提的是，这艘由武昌船舶重工集团承建的新泰坦尼克，更是一艘大爱之船。其因为泰坦尼克号大爱精神而得以新生，同样也将以全新的大爱之心继续航行。为此，在今年3月博鳌亚洲论坛主会场，面向全球发起成立了泰坦尼克基金。包括船舱、船票销售及其他运营项目的部分收入，都将纳入泰坦尼克基金，用于援助全球海难事件给予人道主义关怀。而针对前不久发生的长江沉船事件，泰坦尼克基金正式对外宣布，将会把泰坦尼克号首航夜船票约300多万元全部用于捐献。

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