7月31日，在马来西亚吉隆坡举行的国际奥委会第128次全会投票决定，北京成为2022年冬季奥运会举办城市。2008年北京奥运会后，北京并没减慢追求奥林匹克的脚步，此番申办冬奥成功，必定将促进中国冰雪项目进一步长足发展。

　　中国追逐奥林匹克从未停止

　　2008年奥运会的成功举办，不仅为奥林匹克运动会的历史增光添彩，更向世界展示了一个充满活力的国家形象。通过奥林匹克，中华文化得到了更加广泛的认同，体育运动、奥运精神的发展速度加快。

　　可以想见，伴随着7年后冬奥会在北京开幕，国内将掀起更大的冰雪运动热潮，配合大力发展冬季运动、发展冬季体育产业的趋势。作为拥有三亿青少年的大国，中国将借冬奥契机，更深入地普及近百项冬季运动项目，培养新的冬奥人才。

　　更重要的是，整个社会有望借此机会，继续弘扬积极健康的生活方式，助力推广奥林匹克精神在中国的传播。尤其在大众健身日益红火的当下，体育赛事的责任不仅是竞技与明星，更要带动人们行动起来，成为奥林匹克的一部分。

　　更快捷交通支持三大赛区

　　本次申冬奥成功，北京将成为奥林匹克运动历史上第一个同时举办过夏季奥运会和冬季奥运会的城市。2008年成功举办夏季奥运会后，北京并未放慢发展体育的脚步，申办冬奥会是对自身潜力的又一次发掘，也是对“更高、更快、更强”的奥林匹克精神新的诠释。

　　几天前，北京冬奥申委主席、北京市长王安顺 ，体育明星姚明等在内的北京冬奥申委代表团抵达马来西亚，北京重申，将坚持“以运动员为中心、可持续发展、节俭办赛”三大理念，与《奥林匹克2020议程》高度契合。

　　根据规划，2022年冬奥会将为运动员提供安全、舒适的比赛条件，北京、延庆和河北省张家口三个赛场将由航空、高铁、高速公路、地方道路等方式组成极其便捷的交通网络，保障赛会顺利进行，为运动员创造稳固的后勤保障。

　　到2022年，三个赛区内各有自己的奥运村，从奥运村到竞赛场馆的车程将分别控制在15分钟、10分钟和5分钟以内，观众也可以选乘多种交通工具穿梭于各赛场，将三个赛区融为一体。

　　联通京津冀发展中国冰雪项目

　　作为《奥林匹克2020议程》的关键一项，“可持续发展”将成为未来奥运会的重要指标。由于2008年北京奥运会的关系，中国在体育场馆的综合利用方面经验丰富，据媒体报道，北京申办2022冬奥会，预算总计3000万美元。若赢得主办权，北京冬奥组委预算将为15.58亿美元，非组委会预算为15.11亿美元。

　　“我们只需要建很少的场馆。”北京冬奥申委工程规划部副部长、清华大学教授张利曾这样表示，2008年奥运会给北京留下众多场馆，2022冬奥会可使用现有场馆设施，比建新馆大约节省90%经费。根据规划，北京赛区冰上项目所需的12个竞赛和非竞赛场馆中，有11个是2008年北京奥运会的“遗产”。

　　另外，申冬奥成功将继续深化京津冀地区的发展，其中，京张高速铁路将在赛场三地形成50分钟的交通圈，创造约60万个就业机会。

　　冬奥申委主席、北京市长王安顺曾表示，过去10年，中国共建设近400个滑雪场。上个雪季，张家口滑雪场接待游客达150多万人次，同比增长25%。如果申冬奥成功，北京将在长城脚下建一个全球冬季运动中心，这有助于东亚开发一个覆盖15亿人口的冬季体育市场。

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