8月9日下午，哈(绥)俄亚集装箱陆海联运正式首发运营。当天，从哈尔滨市运抵的124个集装箱货物，在绥芬河口岸经过换装后，发往俄罗斯东方港，并最终运往韩国釜山，与哈尔滨—大连—韩国釜山线路相比，哈(绥)俄亚集装箱陆海联运在运距上节省了224公里，在时间上节省2—3天。

　　据了解，8月5日，由绥芬河海铁联捷国际货运代理有限公司组织的144个集装箱从哈尔滨起运，经绥芬河口岸和俄罗斯滨海边疆区东方港发往韩国。其中，80个集装箱通过班列于8月5日下午2时从哈尔滨中心站出发发往绥芬河，其余64个通过公路运输形式发往绥芬河。货物于8月6日凌晨2点运抵绥芬河，经过两天的换装，其中124个集装箱于8月9日下午从绥芬河口岸发往俄罗斯东方港，其余20个集装箱将于近期发出。

　　近年来，为深入贯彻落实国家“一带一路”战略，黑龙江省发挥自身区位优势，积极推动“中蒙俄经济走廊”建设，已经开通了哈尔滨经满洲里口岸到莫斯科和欧洲腹地的哈(满)俄欧班列，这条线路的首发运营，标志着黑龙江省正式打通“出海口”。通过与俄罗斯远东港口群合作，开通了“哈(绥)俄亚”陆海联运航线，从而深入开展与韩国、日本的东北亚区域合作，加强与华东、华南的经济联系，扩大了内贸货物跨境运输规模，并将东北亚经济区经俄罗斯远东港口群—绥芬河—哈尔滨与哈欧班列贯通，形成欧亚高速运输走廊。由哈尔滨—绥芬河—俄远东港口—韩国釜山的陆海联运航线与哈尔滨—大连—韩国釜山的线路相比，在运距上节省224公里，在时间上节省2-3天，成本实现常态化运输后也具有一定优势，下一步还将开通哈尔滨—绥芬河—俄远东港口—日本以及哈尔滨—绥芬河—俄远东港口—上海等国内港口的内贸货物跨境运输航线。

(责任编辑：DF105)