国际油价两月跌29%，国内消费税调升52%

　　国内增消费税主要用于环境治理

　　由于世界主要产油国阿联酋坚持增产，且伊拉克和俄罗斯也宣称要增加产量，本周一到周二，国际油价继续暴跌，刷新5年半新低：其中的纽约轻质原油价格收盘大跌2.29美元，或4.74%，报46.07美元/桶。亚洲市场交易时段，纽约油价进一步跌破45美元/桶。而在周一，国内成品油价新年第一次调价窗口中，汽油、柴油价格分别被调整降低了180元和230元，实现12连跌；不过，同期汽油消费税也被提高至1.52元的水平，2个月内税费升幅高达52%，同期国际油价的跌幅高达29%。

　　现象一

　　国际油价7个月跌57.6% 油价继续下行可能性大

　　国际油价昨日继续暴跌，刷新5年半新低。

　　截至周二中午时间，国际油价多次暴跌后价格已经低至45.31美元/桶低位，距离去年6月底高点106.91美元的下跌幅度高达57.6%。昨晚，国际油价更是跌破45美元/桶。

　　与国际油价对应，国内油价的1年内高点也出现在2014年的6月底，当时的国内汽油价格为8980元每吨，之后连续下跌，直到本周二，价格至6595元/吨，距离高点的跌幅只有26.6%。

　　从目前国际油市基本面来看，虽然已经跌近成本价，但局面依然“利空”，美国俄亥俄州和宾夕法尼亚州炼油厂中断运营，削减了国际原油的整体需求，原油供应过剩加剧。虽然全球原油采掘成本价为45美元，距离目前点位已经很近，但油价继续下行仍是大概率事件；其与国内油价的对比，也势必显得更加鲜明。

　　主要原因是，本轮国际油价大跌以来，国内汽柴油消费税调整了3次，从去年11月28日前的1元提高到了目前的1.52元，累计涨幅高达52%；而同期的国际油价由65.28美元跌到了46.07美元，跌幅高达29%。

　　现象二

　　税费占成品油价格比例提升到四成多

　　广州日报记者了解到，调整之后，国内汽油消费税高达1.52元/升，柴油消费税提升至1.2元/升，总税费在成品油价中的占比不断提升。

　　广州日报记者请教了卓创资讯、广东金矿等专业机构后，计算得出，汽油价格的所有税费约占其零售价格41%~45%的比例，而在去年12月初，这个比例还只有31~33%。消费税按量计征(非按比率计征)、且税额不断提高，而国际油价不断降低(分母值下降)，是总税费占比大幅提高的主要原因。

　　也就是说，现如今价格普遍在5.99~6.10元之间的92号汽油，最多有2.745元的税费。

　　中宇资讯分析师认为：目前国内各项税收占成品油价格的比重提升后，在世界上属中等指标水平；英国、德国的比值相对高，分别在59%、56%左右；而韩国和日本则在52%和41%左右。

　　成品油要交哪些税

　　1。消费税：本周调整后上升到了1.52元/升。

　　2。增值税：相当于成品油原有价格和消费税之和的17%，目前在0.82~0.92元/升之间；

　　3。城建税

　　4。教育费附加

　　以上两项以消费税和增值税为税基，分别为税基的7%与3%(各地计算公式有一定差异).

　　业内观点

　　多数国内企业进口原油签的都是长期协议

　　对于成品油税费“逆市”上升，财政部网站发文称：税费增加，主要为支持治理环境污染，应对气候变化，其中安排大气污染防治专项资金，重点支持京津冀及周边、长三角、珠三角治理雾霾。也就是说，广东珠三角地区也将受惠于“成品油税费提升”。

　　而对于国际、国内油价不同步，中国石油、中国石化的广东分公司高层告诉广州日报记者：首先，国内成品油与国际原油两个概念并不等同，国际原油是要经过加工、运输与处理，才能变成国内成品油的；再者，多数国内企业进口原油，签的都是“一揽子”长期协议，比如约定20~30年买油的价格，国际油价暴跌始料未及，合同约定价格不可能随之更改。

(责任编辑：DF154)