[摘要] “贾跃亭除了思考、开会，想战略、研究产品业务，没有任何别的爱好和娱乐时间。”

    乐视网COO刘弘日前接受了腾讯科技专访，透露了乐视网融资进展、乐视汽车、牌照问题以及乐视网CEO贾跃亭个人动态等方面的最新消息。

    近几月，刘弘一直身处海外推进乐视国际业务， 他透露，超级电视香港去年5月份已经正式销售，在台湾，乐视正与内容供应商(包括影视公司内容、综艺栏目)洽谈，提供乐视盒子和电视视在台湾频内容的来源;和台湾运营商中华电信合作，提高宽带支持和推广渠道。

    刘弘另一项工作是推进乐视汽车项目的前期布局和战略，包括之前披露过的引进来自福特、通用、特斯拉等汽车公司的专业人才。此前腾讯科技曾报道，原英菲尼迪中国总经理吕征宇将加盟乐视，具体负责汽车项目的推进。

    乐视作为第一批客户曾购买了四台特斯拉，刘弘认为，特斯拉在汽车性能上非常出色，但在互联网应用方面做得比较简陋，相比而言这也是乐视的强项，将致力提供酷炫的应用，并把乐视电视及其他智能产品有效地结合起来。

    刘弘还称，乐视车联网项目不排除会为很多其他汽车提供服务，但乐视最终要建立自己的生产基地来造乐视汽车。他认为，在国内，高端的汽车厂商不可能做代工，低端品牌去代工则不符合乐视的要求。

    不过，关于乐视汽车下一步融资等方面的具体发展计划，刘弘没有透露更多信息，但他强调“和谁合作、推出来什么样的产品，乐视已经有整体的规划，现在都是按照这个规划来推进，毕竟在前期已经投入了很大的资金，不可能只是玩个概念”。

    除了上述业务，刘弘现在主要精力放在乐视重大资本方面的合作上(包括上市公司、非上市公司、上市公司子公司独立融资等方面)，以及牵头推进重大的跨部门项目战略。

    在牌照问题上，刘弘称，乐视和广电、牌照方在积极沟通，不久之后会有一些整改的新的结果出来，但最终进展得等待正式的公告。

    除了牌照问题，融资问题也是外界关注重点。乐视去年曾公布45亿的定向增发融资计划，关于该融资的进展，刘弘告诉腾讯科技，目前正在等待证监会的审批，投资方的投资意向已经敲定，到现在为止他并没有接到投资方退出的意愿，但他同时也坦言，乐视现在的股价已经低于定向增发的价格，必须努力靠业绩让股价恢复到发行之前的水平。

    去年12月，乐视曾连续六次发布公告称多名高管增持公司股份，刘弘表示，这样的行为主要是想传达对市场的信心，高管对乐视生态和贾跃亭充分信任，半年来没有一个高管主动离职;在资本市场，虽然有不看好乐视的，但也有始终对乐视充满信心的投资人，关注乐视的产品和动态，在危机到来的时候支持公司度过难关。

    “乐视不是房地产公司或矿产公司，不依赖通过国家资源谋求发展，乐视是开展to C 业务的公司，是依靠团队努力而不是某方面的关系做到今天的成绩。”刘弘强调。

    此前亦有业内传闻称某国有大型传媒集团将接盘乐视，对此，刘弘未予正面回应，但是他表示，不经历重大挫折，不可能成为一个伟大的公司，2014年的纷纷扰扰，对乐视其实是一个非常大的考验契机，目前内部高管和员工对乐视前景充满信心，这也是让贾跃亭感到欣慰的地方。

    刘弘还向腾讯科技透露了贾跃亭目前在医院疗养期间关注的核心问题，包括电视、网站、体育、移动等几大板块的业务是否按照目标顺利推进，包括一直被外界所诟病、需要补齐的资金问题，以及在管理方面打造符合生态模式的生态性组织等。

    刘弘早年曾在媒体从事记者工作，后来在采访中结识贾跃亭，2004年前后跟随贾跃亭创办乐视网并工作至今。刘弘称，公司曾经很艰苦，一度发不出来员工工资并裁员，但一直坚持付费+免费的模式。现在贾跃亭每天从早到晚所有的精力依然都放在工作上，除了思考、开会，想战略、研究产品业务，没有任何别的爱好和娱乐时间。‍