在过去两年时间里，我一直都着迷于印度科技行业的崛起。投资者和亚马逊等美国大型公司已经向这个国家倾注了巨额资金，要么是为强大的印度本土公司提供支持，要么是与这些公司展开对抗，比如说印度电商Flipkart和打车软件Ola Cabs等。

    为此，我在一个多星期以前去往印度，在“印度互联网日”(India Internet Day)大会上发表了讲话，并与当地的创业公司及投资者进行了对话，它们正致力于建设美国以外最热门的科技生态系统。

    我正在写文记录这次旅程，因此未来几个星期时间里我将向你们展示更多，而以下则是我这个首次到印度旅行的人想要与你们分享的一些事情，从这些事情中可以看出印度的科技行业正呈现出一派繁荣景象。

    1.WhatsApp真的是无处不在。我知道Facebook旗下的这项通信服务在印度拥有很大市场，但除非你真的去过印度，否则很难真正了解它在印度人的日常生活中到底有多么大影响。在那里，WhatsApp是一种自然而然的通信方法，不仅对朋友和家人来说是如此，甚至从蔬菜公司到手工作坊等当地企业也会通过这种服务向客户发送库存更新及其他信息。现在，很多创业公司正试图从WhatsApp手中抢来一部分商业利益，它们正在以WhatsApp为基础来开发新的服务。

    2.所有人都在谈论一位名叫李·菲克赛尔(Lee Fixel)的美国投资者。菲克赛尔是总部位于纽约市的投资公司老虎环球基金的负责人，他的名字最近以来在印度企业家和投资者口中几乎是言必提及。这并非事出无因：老虎环球一直都在印度进行投资，其“资历”比大多数外国投资者都要老，该基金已经对印度的创业公司投入了数亿美元资金，其中既包括对电商界“宠儿”Flipkart作出的重大押注，同时也包括Uber的印度竞争对手Ola Cabs。

    在硅谷，老虎环球则由于在Facebook和LinkedIn两大社交网络IPO(首次公开招股)上市以前买入了它们的股份而首次出现在人们眼中。

    3.人们担心已有泡沫形成。天价的估值和大规模的融资交易令投资者和企业家都不禁咋舌。

    4.在线购物市场正在迅速发展，但仍未形成很高的品牌忠诚度。亚马逊、Flipkart和软银支持下的Snapdeal正在激烈地争夺客户，但看起来没有哪家公司已经脱颖而出。在与数十名在线购物者进行过对话以后，很明显可以看出产品定价仍是最能让一家电商公司变得鹤立鸡群的因素。

    5.亚马逊和Snapdeal正在印度各处竖起广告牌。从机场到公路天桥，人们很难让自己从这两家顶级购物网站之间展开的广告战中抽离出来。

    6.Uber Black打车服务向客户提供的是丰田花冠轿车，价格大概是66分钟8美元。Uber最初曾在德里推出了最昂贵的汽车类别，向客户提供使用宝马7系列轿车的打车服务。但自那时以来，Uber Black服务已经转为面向低收入阶层，提供丰田花冠轿车等选择。我在德里时的一天曾使用过这项服务，当时跑了18英里，花了一个多小时，费用是8美元，按美国的标准来说是够便宜的了。

    7.街头小贩不卖水，卖的是手机充电器。投资者对印度科技公司的兴趣在很大程度上可以追溯到一种很明显的趋势：这个国家中的智能手机用户的迅速增长。在许多城市的大马路上，随处都有证据表明印度人已经对智能手机形成了一种新的依赖：人流之中，手机充电器的叫卖声比其他任何产品都要更此起彼伏，这些叫卖声有的来自成年小贩，有些则是稚嫩的童声。