“没有线下能力的O2O公司将无法生存。”这已经成为O2O行业的一句魔咒，特别是对那些企图从线上到线下的O2O公司。

　　现在的O2O死亡名单已经不是单个公司，是一串一串的行业性坍塌。拒宅网、找好玩儿、徒步狗旅行、果冻旅行等旅游O2O扎堆死亡，呵护网、36号教室、助考帮等教育O2O先后关闭，房屋网、程途网、亿言堂等房产O2O落寞而去，还有提供上门洗车服务的车8、P2P租车平台CoCar、拼车服务平台爱拼车相继倒下。

　　国内O2O创业公司倒闭潮涌，国外的情况也好不到哪儿去，就连在线家政O2O的鼻祖——Homejoy也在上个月底宣布停止服务，这家原本一直被外界看好、被誉为明日之星、被国内家政企业纷纷模仿的明星公司突然无疾而终，给国内O2O创业者带来了不小的冲击。

　　最近这段时间，国内外专家集体坐堂问诊，分析O2O公司集体死亡的原因，资金链断裂、预期流量不达标、商业模式存疑等互联网创业公司死亡通病又被拿出来分析一通。很少有人去真正分析这些死亡的O2O公司，除了线上的热闹外，他们线下到底做了哪些努力。

　　当然，也不能怪这些互联网专家们，当初热捧这些创业公司的是他们，现在唱衰这些模式的也是他们，说专家们墙头草有点错怪他们了，真正的原因是他们也不知道为什么失败。和很多创业公司一样，互联网的专家只对O2O理解了一半，即ONLINE部分，而对于OFFLINE的部分他们则是十足的门外汉。

　　那些死亡的O2O创业公司一半死在了线下，而线下能力不足的O2O公司又有一半死在了地推，死在地推的O2O公司大部分则是折戟于物流。他们把线下看得太简单，其中把物流看得尤其简单，更不要谈供应链了，在他们眼中没有供应链，他们是把中间环节消除到极致的人，殊不知有些中间环节是打死也去不掉的。

　　折在物流上O2O公司就太多了，尤其是外卖O2O公司，比如饭是钢、壹外卖、蹭饭网等，你还没来得及听说，他已经死了，更别说尝一口，来点用户体验。广为人知的例子是，做凉皮O2O的“西木良伴”，在配送还是劳动密集型的时代，15元的客单价远远不足以覆盖人力成本。

　　和忽视了物流成本的原理类似，还有一类O2O公司低估了线下实体店的潜力。以社区O2O为例，因为太分散，巨头还没有完全顾及到这一块，有O2O公司自认为把准了脉，做了社区O2O电商的配送服务，但是社区便利店很快反应过来，用“其人之道还治其人之身”，让你来不及融资就死在了萌芽阶段。

　　比如说，同城短途配送平台——E快送这两天正式宣布终止服务，申请破产。这家公司成立于2014年11月，到现在刚刚满10个月，其模式与人人快递、达达等类似，平台宣城全天候待命，用户可通过APP随时下单。

　　表面上看，E快送解决了快递业最后100米的问题，但是最后100米本身也是个伪命题，随着物业服务的完善和小区自提柜布局增多，消费者真的连最后100米也不愿意走了吗？下班回家是不是可以顺便拿个快递，吃完晚饭散步是不是可以拿个快递？

　　实际上，举一反三的想想，线下的传统零售商们真的就生活的原始社会，拿着弓箭抵抗你的洋枪洋炮吗？答案显然是否定的，因为行业集中度太低，夫妻店各自为战，一旦有一个好的商业模式把社区小店串起来，其威力也是十分惊人的，这样的公司已经有了，其方向就是做社区电商的B2B2C。

　　我喜欢用人的性格来比喻O2O线上线下的关系。线上是技术密集型，就像人的智商，好像有天生的基因在，或许不是顶尖，但勤能补拙；而线下就像人的情商，是经验密集型，要靠时间和社会阅历的积累，不是一朝一夕的。一个人可以靠情商去弥补自己的智商不足，但是很难靠智商来补足情商。一个愣头青把周围的朋友和同事都得罪光了，智商再高也难成大事。

　　我们不能说线上互联网企业全部都是“技术宅”，“两耳不闻窗外事，一心只做程序猿”，但是有个基本的事实是，他们对这个社会的复杂程度是缺乏足够认知的，因此在线上风光无限的O2O公司到了线下立马抓瞎，一个在游戏领域称王称霸、在社交媒体掌握舆论风向的人，在社会生活中或许是木讷且内向的。

　　最后我想引用苏宁董事长张近东的一句话来作为结尾：相比传统实体零售和传统电商，唯有O2O才能让消费者体验到“鱼与熊掌兼得”的好处，这是不可阻挡的消费趋势，是我们需要把握的时代机遇。一旦传统零售业插上了互联网的翅膀，曾经被认为是巨大包袱的线下资源转瞬之间就能点石成金，天平将重新向拥有线上线下全渠道的零售商倾斜。创公司如何玩转PR？首先你要会讲故事