今日，智能行车记录仪喵小瞳联合创始人杨波向猎云网确认，获得太火鸟、米仓资本、梧桐树资本童玮亮总计近500万元天使融资，种子轮投资方为天使湾。该产品在上海CES展期间由太火鸟主推展出，广受好评。产品预计本月底进行试生产，八月份进行量产。目前喵小瞳也在进行A轮融资，所得资金将用于海外市场和国际合作。

    行车记录仪冠以“智能”之名后，怎么才算得上名副其实?喵小瞳在智能之上引入轻社交的概念，又能带来什么呢?

    “喵小瞳”智能行车记录仪由南京创业公司喵星科技自主研发而成，整合独立通讯模块、360度全景拍摄、APP远程操控，特别加入“车友轻社交”功能。车主可以通过APP对喵小瞳进行远程操作，控制镜头实现360度旋转环视，随时查看车内及周边状况。同时自带通讯模块和随身WIFI功能，可提供现场直播及便捷的社交分享功能。在行车记录浏览及安全方面，针对目前行车记录仪的使用体验进行了很多优化，喵小瞳支持地图模式的行车记录和突发事件快速播放，无需取卡便可快速还原事故现场。  

    所谓的轻社交功能，喵星科技结合用户场景，以“喵小瞳”为终端，设计基于LBS的轻社交功能。杨波坦言，前期设计了比较多的形式，但是考虑到驾驶安全，目前比较直接的玩法是“灯语”，手机端也能根据“同一车型”或者是“同一车友会”等进行同城交友。

    上文提到的直播与分享功能，杨波以两种场景模式来进行介绍。其一：把控制权交给副驾驶，由于整合独立通讯模块，用户可以互相看到对方，其二：车主一个人驾驶时，无线快捷键的设置也方便车主进行一键抓录并快速分享给朋友。按一下拍摄图片，长按录制短视频，而且车内车外都能随心切换。

    至于路况共享方面的考虑，喵小瞳表示用户密度足够大的时候，自然而然能引起相应的质变。事实也正是如此，路况是在实时变化的，只有用户基数足够大，才能产生实质的参考建议，相对于现在GPS定位，红绿线显示车辆密度、拥堵情况显得更直观。甚至可以加入语音播报功能，自动根据互联关系下的路况信息，规划出较为快捷的行进路线。

    喵小瞳想做的其实是泛汽车生活的一种轻社交，让车主与更多的人进行互动，包括车主与车主、乘客、周围的人等。目前一代产品可实现360度旋转环视，二代产品还将引入上下垂直移动，进一步扩大可视范围。喵小瞳也已经收到一些亚洲国家，还有国内一些政府机构、车企以及车联网机构的合作邀约。