2010年，福特锐界以全新的设计引进中国市场，向消费者展示了福特最新的设计风格及全面提升的技术性能。2012年，随着福特锐界2.0LEcoBoost的引入，福特锐界的产品阵营进一步壮大，为偏好城市SUV的中国消费者提供更多的超值选择，为崇尚城市SUV生活方式又具节油环保意识的消费者提供了一个满意的解决方案。

先进的2.0升EcoBoost发动机，动力输出相当于传统自然吸气V6发动机，而燃油经济性则不逊于任何四缸发动机，确保福特锐界在燃油效率和动力性能方面实现完美平衡。2.0升EcoBoost发动机能提供179千瓦的最高动力输出；同时能实现345牛·米的峰值扭矩输出。根据中国工业和信息化部的数据显示，福特锐界2.0LEcoBoost的百公里综合油耗是9.5升，在同级别车型中处于领先。

作为福特汽油发动机先进技术的代表，EcoBoost发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大核心技术，并拥有高科技的系统集成和优化控制，并取得了超过125项的技术专利。发动机的多个零部件采用耐高温的特殊金属、高强度的合金材质及低摩擦涂层，以应对发动机运作过程中产生的高温和高压，保证高标准的可靠性和耐久性。通过优化程序控制，成功解决了各项技术与生俱来的缺陷，同时又有效融合了它们的优点，远比传统自然吸气发动机更强劲、更节能。EcoBoost发动机体积小、重量轻。不仅动力大幅提升，油耗更可降低20%，二氧化碳排放降低15%，在各种工况下提供始终如一的高效燃油经济性。

福特2.0升EcoBoost发动机已经在北美、欧洲和中国等多个市场获得好评。集低油耗、低排放、性能卓著、动力强劲等众多优点于一身的2.0升EcoBoost发动机目前成为了福特锐界等中高级车型的动力选择。权威汽车媒体Ward'sAuto在2011年底将搭载在福特锐界上的2.0升EcoBoost发动机评选为“2011年度世界十佳发动机”之一。

此外，通过采用创新的进气格栅主动关闭系统、独特的六速自动变速箱、低摩擦的5W-GF5机油和可变排量空调压缩机，进一步提高了锐界的燃油效率。创新的进气格栅主动关闭系统利用百叶窗式叶片式设计，通过车辆的电子控制单元自动控制进气格栅叶片开启的角度，这些叶片可转动成从完全关闭到完全打开的15种不同状态。系统通过控制并调节从上、下进气口进入发动机舱气流，来实现对发动机舱温度的调节。并且能够降低车辆的空气阻力提升空气动力性能，从而实现油耗的降低。值得一提的是，当车辆在冷车状态下发动时，进气格栅主动关闭系统能控制叶片长时间地保持在关闭状态，使得发动机更快达到合适的运行温度，这同样能帮助车辆降低油耗，减少在冷车启动时的尾气排放。而该六速自动变速箱为节能进行了优化，采用传送装置自动预热从而减少了常规运行温度下动力系统产生的摩擦。

与锐界3.5L车型相比，锐界2.0LEcoBoost延续了大胆粗犷的外观造型、精致的内饰材质和工艺、同级别领先的安全技术和创新的智能科技。锐界2.0LEcoBoost为前轮驱动型，采用增强型麦弗逊式前悬挂，有效提升悬架的整体刚性及耐用性。紧凑的结构与小巧的体积，让操控变得更灵活，亦有更佳的舒适性。

同时，MyFordTouch车载多媒体驾驶者互动系统使用户能以更智能、更安全、更简便的方式将个人电子设备与爱车连接到一起。它整合了娱乐、通讯、信息、空调四大功能，通过位于仪表板上的两个4.2英寸全彩LCD显示屏和一块位于中控台顶端的8英寸超大尺寸LCD触摸屏信息显示系统来实现操作。而由福特与微软共同开发的福特SYNC多媒体通讯娱乐系统成为玩转车载通讯及音乐的新方法。它能帮助驾驶员通过语音指令掌控车载通讯及娱乐设备。借助SYNC系统，驾驶者在关注道路的同时，亦能兼顾通讯与娱乐带来的驾驶享受。

*加入锐界2.0主要配置信息