wineast
财经 | 宏观 | 国内 | 国外  投资 | 风投 | 天使 | 私募 | 产业 | 并购 | 投行  证券 | 金融资本 |  创 业 板 
商机 | 公司 | 产品 | 供求  学院 | 创业 | 管理 | 连锁 | 投行 | 理财 | 贷款  机构 | 投资机构 |  外商投资 
服务 | 展会 | 招聘 | 名录  市场 | 项目 | 投资 | 专利 | 技术 | 产权 | 连锁  互动 | 创业社区 |  有问必答 

网站导航

您当前位置:中国创业投资网 >> 新闻频道 >> 财经要闻 >> 国内 >> 浏览文章

北京市环保局下月起执行“京五”排放标准

2013-1-24 7:23:20东方财富 【字体:

  业内人士称,实施新标后一旦出京就会遇到“麻烦”

  昨日,北京市环境环保局(下称“北京市环保局”)举行新闻发布会,宣布根据北京市防治大气污染需要,国务院批准北京市将从2013年2月1日起实施北京市第五阶段机动车排放地方标准(下称“京五标准”,相当于欧洲5号标准).

  这是北京市从执行“国一”开始,第五次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。

  北京市环保局称,目前北京已经具备了实施新标准的条件,但因国家第五阶段轻型汽油车排放标准(下称“国五标准”)尚未发布,因此北京市此次实施的是第五阶段轻型汽油车地方标准,待国家标准发布后,将实施国家标准。

  业界评论员宇辰分析称,北京率先实施地方版的国五标准,与最近一段时间北方地区大范围的雾霾天气有关。他称,北京率先升级国四排放标准,将对国内其他城市有示范和带动作用。

  不过,有业界人士担忧,北京从2月1日就开始实施京五标准,显得过于仓促,无论是从企业、消费者还是燃油企业层面,可能都还没准备好。

  “其实北京实行国五标准很早就有消息曝光的,企业也是有时间作准备的。而且,北京市的500多万辆汽车中,绝大部分的消费是乘用车,要提升到国五标准排放难度并不高。”宇辰亦认为,从油品来说,北京也比国内其他地区更具备实行国五标准的条件。不过,他同时也称,京城率先实施地方版的国五标准后,这些汽车一旦出京行驶就会遇到“麻烦”。

  “北京实行国五标准,最先警觉的应该是石油部门。”宇辰强调,欧盟国家在执行欧五标准时,将汽柴油的含硫量降低至10ppm。但我国除了北京执行京五标准,上海、珠三角、江苏等执行国四标准外,其余地区仍是国三标准(含硫量不超过150ppm),燃油的含硫量普遍仍为欧洲的十多倍。

  对此,北京市环保局亦称,目前北京市周边省市供应的是国三标准汽油(硫含量小于150ppm)和国一标准柴油(硫含量小于2000ppm),与北京市目前供应的“京五”油品有较大差距。

  “特别是新车,到其他省市,加的都是国三,甚至国二的油,这会给汽车的使用带来怎样的影响?这是汽车企业、政策制定部门,尤其是石油部门都应该思考的问题。”宇辰称。

分享到:


网友评论:

  • 阅读排行
  • 本日
  • 本周
  • 本月
关于我们 | 免责条款 | 网站地图 | 联系我们 | 广告服务 | 帮助中心 | 会员登陆 | 友情链接 | 订阅RSS |