履新初始，四川省委书记王东明就提出了“多点多极”的战略，试图在省内除成都经济圈之外，在四川的广阔腹地上，以多个区域增长极带动下一轮的发展。处于四川与重庆之间川西南的内江、自贡、宜宾和泸州，开始行动起来。

　　这四个省辖市，同时也是成渝经济区的重要成员，建国后，他们承接了诸多工业转移项目，有着太多的相似之处，川南一体化由此提出。

　　四川省产业研究院副院长骆玲教授认为，川南一体化是四川实现“多点多极”战略的重要区域，并极有可能在四川的下一轮发展中成为区域经济崛起的新样本。

　　本报了解到，在川南一体化过程中，内江和自贡表现得最为积极。

　　“在同一个省份，你可能无法找到两个省辖市距离如此之近”，内江市经信委副主任罗建阳对记者说。

　　在川西南这条线上，内江与自贡两市市区的距离只有40公里，开车半个小时就能到，且经济总量都在1000亿元上下，堪称“兄弟”。

　　所以，在过去的5年中，两市都对区划进行了调整，从行政区划上使得省辖市的下属“区”实现了无缝对接，个别线路的公交车已经开始了跨市运营。

　　罗建阳向本报表示，目前两市的基础设施除了左右互抓成都和重庆外，在相向发展上，早已向两个城市中间地带集中。这为城镇化和房地产带来了可观的机遇。

　　事实上“内自一体化”的萌芽早已经开始，地方宣传系统人士告诉记者，内江自贡的领导班子之间的人员调整换位已成为了常态。

　　同时，内江与自贡都属于浅丘地区，开发条件较好，且目前已经在尝试共建开发区。

　　两地产业关联度极高。“比如说汽车零部件制造，都是在为成都和重庆做配套”，罗建阳说，两个城市现在都面临着老工业基地的转型升级，而各自的龙头企业，都在互相吸引着对方的优质要素。

　　事实上，“无论是区域规划或产业规划，我们在大方向上将两者都看成一体”，四川省发改委规划处官员告诉记者。

　　本报获悉，随着区域协调机制的逐渐完善，川西南四大城市当下正对“十二五”具体规划进行修改。自贡发改委副主任徐浩勇告诉记者，将着重完善五大机制。

　　首先是从国家和省级战略出发，做到规划的全域化；接着是基础设施的一体化，比如连接各区域之间的高速公路等；其次是产业协调化，要做到相互之间互补和配套，在更大范围内避免产业的同质化竞争；另外就是公共服务均衡化和协调机制的制度化。

　　“现在有一些项目，我们四个城市是联合起来，形成一个整体，共同向省级和国家争取”，徐浩勇对本报表示。

　　有宜宾市开发区的官员对记者表示，根据协调机制，内江和自贡的一些制造业将充分利用宜宾和泸州的港口。

　　根据规划，到2015年，内自宜泸要联合打造成为规模万亿的区域增长极。