素有“汽车之城”美誉的美国中西部城市底特律18日正式申请破产保护，超过180亿美元的负债规模使其不堪重负，最终走上了申请破产保护之路，成为美国历史上申请破产保护的最大城市。对此，除震惊和遗憾外，事件中的利益攸关方纷纷表达见解。

　　底特律的财务大管家紧急财政管理人凯文·奥尔说：“我们并非做了个目光短浅的决定，而是经过深思熟虑和评估在适当的时候提出了破产保护申请。”奥尔说，在一些人看来申请破产是负面的，但选择破产是一种手段，可以帮助底特律处理眼下面临的巨大债务问题。“这样我们才能向居民提供他们应得的服务，帮助城市可持续发展。”

　　底特律市长戴夫·宾说，申请破产保护是个艰难抉择，这对底特律来说将是一个新起点。他说，奥尔和他的团队在重组和破产方面具有丰富经验，奥尔将继续在信贷市场进行谈判，希望获得更多资金重新对城市进行投资。

　　密歇根州州长里克·斯奈德表示，这的确是一个艰难、痛苦的选择，但别无他法。鉴于底特律长期衰落的事实做出了这个决定，合理性以及对底特律及所在的密歇根州的影响都在考虑之内。

　　美国白宫发言人埃米·布伦代奇说，奥巴马总统和他的高级顾问团队正在密切关注底特律的事态发展。布伦代奇说：“底特律必须找到解决严重财政危机的方法，我们承诺在底特律恢复往日辉煌的过程中将继续与底特律保持密切合作。”

　　底特律商会负责人桑迪·巴鲁阿说，没有人会对破产这个概念表示欢迎，但这对于解决底特律长期的结构性财政问题是必须的，有助于恢复底特律往日的活力。

　　底特律艺术学院对申请破产保护表示失望，但相信紧急财政管理人、州长和法院能够充分考虑底特律、公众和博物馆的利益。

　　虽然官方对底特律未失去信心，但生活在底特律的普通民众却自有看法。目前，底特律70万民众中已有三分之一的人生活陷入贫困，五分之一的人失业。底特律申请破产保护让这个城市的民众感到更加迷茫。

　　55岁的乔迪·霍姆斯有一份临时工作。他说：“我不知道破产会给这个城市带来好转，还是会让我们的生活雪上加霜。”

　　68岁的达明·科林斯是土生土长的底特律人，他家周围的房子很多已被废弃。作为退休汽车工人，科林斯说，已对底特律重拾辉煌放弃希望，“既然做什么都没用，试试破产这条路又何妨？”

　　在底特律的经济每况愈下之时，民众生活面临威胁。底特律市凶杀率达到近40来最高点；今年第一季度，只有三分之一的急救车能够提供服务，40%的道路信号灯停用；警察回应急救电话的时间平均为58分钟，是全美平均水平的5倍；同时，城市里7.8万栋废弃住房给公共安全带来新的隐忧。

　　底特律市政府官员管理不善和腐败行为也让市民深恶痛绝。30岁的乔安娜经营一家餐馆，她说：“这里的腐败现象太多了，我们需要清理那些不廉洁的政客。”

　　当然，也有民众对未来感到乐观。37岁的软件工程师吉姆·菲尔茨说：“破产如同在电脑上按下重启键，是底特律重拾旧日辉煌的良机。”

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