为缓解早晚出行高峰阶段性打车难问题，江西南昌从今年1月份开始在10辆出租汽车上试水“合乘计价器”，该合乘计价器可同时为4名乘客计价。

在江西省会城市南昌，不少市民对打车难的问题都有切身体会。近年来，由于道路改造，地铁修建以及机动车数量激增，南昌市虽已先后投放1050辆出租汽车，但民众打车的需求量依旧较大，目前已有运力因种种客观原因无法有效发挥，乘客合乘现象逐步增多。

为缓解打车难问题，2013年1月1日，南昌市对十辆出租汽车上加装了合乘新型多位计价器，开始对合乘方式的可行性开始测试，同时对合乘的数据进行采集。

据介绍，此次十辆车全部为南昌出租车行业优秀驾驶员驾驶的车辆，确保在测试期间不因测试发生违规运营行为。测试包括合乘的不同时间段需求量的大小，合乘计价器是否可以满足乘客的需要以及是否符合司乘双方利益，计价器计量是否标准等。

17日，驾驶装有“合乘计价器”的“的哥”魏国刚向中新网记者介绍了这款新型多位计价器的三个主要部分，“拼车合乘方向指示器，打印****的打印机，还有就是多功能的合乘触摸屏”。

记者了解到，该款计价器最多可同时为四名乘客计价，并且在乘客达到目的地后计算出打折后的价格。魏国刚还现场向记者演示了该计价器的使用操作方法。

已尝试使用新计价表营运了十多天的魏国刚告诉记者，这样的计价方式，让乘客和司机都很满意。“乘客反应相当好，我们司机也反应不错，司机可以增加收入，乘客也省得久等，解决了公共资源”。

对此，南昌市城市客运管理处办公室副主任吴卫平表示，拼客是属于驾驶员的违规驾驶行为，也是行业条例中的违规行为。但合乘是乘客之间的一种行为，在先上车乘客允许情况下，那么其他乘客要求合乘一辆车是允许的。

南昌市城市客运管理处方面表示，合乘计价器还在进行测试及数据采集之中，目前仅仅处于最初期阶段。一旦时机成熟，相关配套的管理制度和实施办法的建立并完善，再行推广。