嘉宾点评：

主持人：最好的方法就是不要疲劳驾驶。

吴子烁：如果光是为了解决驾驶员疲劳，还有很多更简单的方法，你是做前端市场还是后端?

徐秀国：我们市场有三大块，现在是起步阶段，第一个跟市场合作。第二个是跟4S、车厂店合作。我们主要想做后端市场。

吴子烁：产品定型做了多长时间?

徐秀国：第一代产品已经出来了，但是由于产品比较大，在小型车上不易安装。

吴子烁：有安装过吗?

徐秀国：自己安装过。

吴子烁：有客户安装过?

没有。

金玉丹：这个能用在后端市场吗?

徐秀国：所有车子都是指令控制。

刘二海：批量生产以后的成本怎么样?

徐秀国：造价非常昂贵，一般在四到五万块钱左右。我们目标是在一万元左右。

刘二海：安装这个需要多长工时?

徐秀国：非常简单，在前面保险杠上安装一下就可以了。

主持人：是不是车窗那个地方还要装什么东西?

徐秀国：那要看你怎么应用，如果你要应用的比较多，车子里面两边盲点检测、追尾检测，我们现在是前端预警。

宋安澜：这个东西进入整车，可能时间特别长，三、五年不是短的。你为什么非得自动?和汽车整合的越深越难，基本上推不进去。

徐秀国：是这样的，跟车辆整合的时候确实比较严格。

宋安澜：而且你一动的话，原厂的保修就失效。我还建议你做后装，可能比较好一点。

徐秀国：是这样的，我们有语音提示功能，包括我设定安全距离，多少时间。

主持人：你一定要有一个安全距离，然后在安全距离之外，大于安全距离是不报警的，在安全范围之内报警，是不是还要考虑车前进的速度，比如像在北京这么堵的城市，特别是高峰期时候，车与车之间距离是很小的。

徐秀国：这么说吧，这个没关系的，雷达检测有几个指标，第一个是距离，第二个是速度，还有方向，我们通过距离预测可以知道你的时间。

主持人：预警依据是速度和时间得出来的比例来判断有没有危险?

徐秀国：是的。

吴震：我建议考虑别的方向，因为汽车电子这个行业要非常的耐心，安澜刚才讲改后装，后装要看谁来用这个东西。前装，一万块钱费用有点高。

徐秀国：很多人了解雷达可能是车子后面的雷达，不一样的。

吴震：我知道，毫米波雷达就看你费用怎么降了，是一个非常伟大的创业想法，非常辛苦。

徐秀国：这个量化了，价格或许会下降。

吴震：这个要把它做下去可能要找到愿意撑你的人。

徐秀国：所以我们公司还有另外的业务。

吴震：是的，你必须要有东西来撑它。

宋安澜：我们公司做汽车电子，最后八年时间才进入一款车型，做好长期抗战准备。

(根据现场演讲整理未经本人审阅)