上市公司贷款的****正在渐次引爆。昨日，*ST锌业再次发布贷款逾期公告，而这已是*ST锌业8月以来第四次发生贷款逾期，目前，其逾期贷款金额累计超过3亿元。

　　就在同一天，上市公

　　而这并非孤立。近期，上市公司贷款逾期频繁发生，目前至少已有八家上市公司出现类似情况，逾期贷款超过16亿元，成为银行急需拆除的********。

　　8家上市公司逾期贷款16亿

　　公告显示，此次被*ST锌业拖下水的是广发银行。2012年8月21日公司在广发银行大连渤海支行开具的银行承兑汇票3000万元(敞口部分)发生逾期。这已经是ST锌业一个月内公布的第四笔逾期贷款。

　　大量逾期贷款让诸多银行深陷泥潭。公开资料显示，截至目前，包括广发银行在内，已至少有五家银行深陷*ST锌业贷款泥潭之中。在已经逾期的贷款中，中国银行所占最多，达到1.179亿元，其次为盛京银行，逾期金额为1亿元，汇丰银行为4000万元，最少的中信银行为1904万元。

　　此外，今年3月，*ST锌业还从交通银行锦州分行获得2亿元流动资金贷款。

　　然而，更大的危机还在后面。据公开资料，今年8月~12月间，*ST锌业还有超过11亿元的短期借款到期，在已经频繁逾期的情况下，其面临的还贷压力可想而知。

　　实际上，类似的情形并非特例。 就在*ST锌业第四次公告贷款逾期的当天，成城股份也发布公告，由其大股东深圳中技实业(集团)有限公司(下称“深圳中技”)担保的广东国恒铁路物资有限公司(下称“广东国恒”)银行贷款逾期，其所持公司股份被法院轮候冻结。

　　广东国恒为上市公司国恒铁路子公司。公告显示，去年4月25日，由深圳中技提供担保，广东国恒在华夏银行广州分行贷款1亿元，使用期限一年，但贷款到期后广东国恒并未偿还，华夏银行向广州中院申请强制执行，将深圳中技所持成城股份3025万股轮候冻结两年。

　　实际上，今年以来，由于贷款逾期屡有发生，上市公司已成为银行贷款的重灾区。

　　据本报记者不完全统计，今年以来，包括上述两家上市公司在内，已经有ST梅雁、ST国发、ST兴业、ST珠峰、ST金顶、ST金城等在内的八家上市公司出现贷款逾期，逾期金额超过16亿元，其中最多的是ST金顶，累计金额达到4.94亿元，ST梅雁、ST国发也分别达到1.737亿元、2.89亿元。

　　欠款公司困难重重

　　对于被拖入泥潭的银行来说，这些上市公司的逾期贷款并不是最可怕的。资不抵债、经营继续恶化、现金流极度紧张，才是摆在银行面前的********。

　　以*ST锌业为例。半年报显示，截至6月末，其账上仍有12.88亿元的货币资金。若仅仅需要偿还目前已经逾期的30244万元贷款，并不太难。而问题在于，其面临着多达27亿元的短期借款需要偿还。

　　依靠营业利润来偿还贷款，也似乎已无可能。从目前情况来看，*ST锌业经营前景颇为黯淡。今年上半年，其实现营业收入24.42亿元，同比减少34.08%，净利润为-29770万元，同比多亏8656万元。

　　更为严重的是，*ST锌业目前已经资不抵债。数据显示，截至8月21日，*ST锌业的逾期贷款，已占其2011年经审计净资产的247.77%。截至6月末，*ST锌业总资产为73.48亿元，负债74.96亿元，净资产已经下滑为-17608万元，资产负债率已经超过100%。如果公司最终无力偿还贷款，银行可能将面临着无处追偿的危险。

　　而广东国恒也是债务缠身。国恒铁路半年报显示，因广东国恒在江西赣州银行的2100万元银行承兑逾期未承兑而遭起诉，目前国恒铁路的多个账户已被冻结。此外，去年4月26日，由国恒铁路提供担保，广东国恒在华夏银行贷款1亿元。

　　国恒铁路的主营业务为商品销售和铁路运输，业务区域在天津和广东地区，在广东的业务包括一条已经营运的地方铁路和广东国恒。广东国恒注册资本为2.4亿元，但其境遇也不见佳。在国恒铁路的营业收入中，其中有4.77亿元来自天津，广东的仅为711万元，若剔除696万元的铁路运输收入，意味着广东国恒上半年的营收只有15万元左右。

　　其母公司国恒铁路也面临多重危机。今年上半年其营业收入只有4.84亿元，同比减少35.94%，净利润仅为1286万元。而国恒铁路还为多家子公司贷款提供担保，但其手头货币资金仅有3194万元。

　　和上述两家上市公司一样，ST金顶、ST梅雁、ST国发等资产负债率均超过100%，现金流极度紧张、经营陷入困难。